Audi презентувала концепт-кар R26 напередодні свого дебюту в Формулі 1 2026 року та поставила перед собою п’ятирічну мету боротися за титул Ф1. 

На презентації в Мюнхені німецька марка представила свою нову візуальну ідентичність на 2026 рік, включаючи сріблясто-червоно-чорну концептуальну ліврею для машини під назвою R26 Concept, який анонсує болід Audi для Формули 1 за абсолютно новим  ехнічним регламентом після поглинання команди Sauber. 

Unveiling Audi's R26 Concept design in Munich! ✍️✨#F1 pic.twitter.com/Md6RWzfT7C

— Formula 1 (@F1) November 12, 2025

На заході були присутні гонщики команди Kick Sauber Ніко Хюлькенберг та Габріель Бортолето, які фактично збережуть свої місця та виступатимуть за Audi. Також були технічний директор та операційний директор команди Маттіа Бінотто, керівник команди Джонатан Вітлі та генеральний директор Формули 1 Стефано Доменікалі. 

Audi вперше оголосила у 2022 році, що приєднається до Формули 1, і спочатку придбала 25% акцій Sauber, перш ніж повністю викупити команду перед повним ребрендингом 2026 року. Відтоді компанія продала міноритарну частку суверенному фонду Катару, щоб допомогти з початковими витратами на модернізацію швейцарського підрозділу та запуск власної програми Audi з виробництва силових агрегатів Формули 1 у Нойбурзі. 

Титул Ф1 за п’ять років 

Під час презентації в Мюнхені, генеральний директор Audi Гернот Дельнер зазначив, що німецький виробник прагне претендувати на чемпіонство Ф1 з 2030 року, а також «має амбіції» з перших років участі в серії. 

 

Переглянути цей допис в Instagram

 

Допис, поширений Audi (@audi)

«У наступні два роки ми будемо претендентами, – сказав Дельнер. – Ми повинні покращитися порівняно з тим, де ми є сьогодні, і мати амбіції також на 2026 та 2027 роки. Ці роки — «роки викликів», і з того часу ми хочемо стати, з 2028 року, справжніми конкурентами, а потім, з 2030 року, боротися за чемпіонство». 

Довгострокові інвестиції марки та величезні початкові витрати на вхід у Формулу 1 також відображають, чому вона так голосно виступала проти ідеї президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема прискорити розробку наступного покоління правил, яку швидко відхилили.  

«Ми чітко дали зрозуміти, що нас абсолютно влаштовують правила, які ми маємо з 2026 року, і що нам потрібно чимало років стабільності, оскільки ми не можемо перейти на принципово інші правила протягом двох років», – пояснив Дельнер. 

«Це економічно неможливо не лише для нас, але й для всіх інших команд. Якщо буде визначено наступний [регламент] правил, це має бути в майбутньому, приблизно у 2029 чи 2030 році, а не раніше». 

Шасі Sauber та двигун Audi 

Audi розуміє, що успіх у Формулі 1 не магічно проявляється за одну ніч, і їй належить виконати гору роботи як з боку силового агрегату в Нойбурзі, так і з боку шасі в штаб-квартирі Sauber у Хінвілі. 

Nico and Gabs checking out the R26 concept car they will be driving next season #F1 pic.twitter.com/RxRfSfM8Kk

— Audi F1 Racing Team (@audi_f1stars) November 13, 2025

Взяти під контроль обидві сторони одночасно – це досить ризиковано, враховуючи досвід виробників двигунів Mercedes, Ferrari та Honda з першого року. Але, за словами колишнього керівника команди Ferrari та головного директора з двигунів Маттіа Бінотто, який приєднався до проекту Audi F1 як його технічний директор та операційний директор, тримати розробку шасі та двигуна всередині компанії було «обов’язковою» умовою для успіху. 

«Щоб стати успішною та командою-переможцем у майбутньому – так, це може додати складності – але це вимога. Повний контроль як над шасі, так і над силовим агрегатом дає вам конкурентну перевагу, технічну перевагу. Для Audi важлива не лише участь, а й перемога. Тож ми приймаємо складність, бо маємо чіткі амбіції». 

Sauber вже покращується 

Після поганого 2024 року, в якому команда Sauber змогла набрати очки лише чотири очки, майбутня заводська команда Audi знайшла темп для розвитку. 

У сезоні 2025 року команда з Хінвіля регулярно набирає очки, а на Гран Прі Великої Британії Хюлькенберг здобув свій перший подіум у Ф1.

Нова мова дизайну Audi  

Презентація в Мюнхені чітко продемонструвала те, що нова команда буде… дуже Audi. Чітка, майже механічна мова дизайну її концептуальної лівреї 2026 року, яка включала багато чорних і срібних, а також червоних відтінків, різко контрастує з нинішньою командою Sauber, включаючи її партнерство зі стрімінговою платформою Kick, компанією онлайн-гемблінгу Stake та її сміливою чорно-яскраво-зеленою лівреєю. 

Новий відбиток ідентичності та мови дизайну Audi накладеться на штаб-квартиру Sauber у Хінвілі, яка зазнає значних оновлень, включаючи новий кампус для персоналу. Audi також замовила новий моторхоум, щоб замінити попередній “дім на колесах”, який служив команді з часів BMW. Отже, хоча більшість персоналу залишиться незмінною, включаючи пілотів 2026 року Хюлькенберга та Бортолето, нова команда матиме зовсім інший вигляд та відчуття. 

Глобальні плани 

Поряд із Делльнером, Бінотто та Вітлі, генеральний директор та президент Формули 1 Стефано Доменікалі також з’явився у Мюнхені, що показує, наскільки керівництво Формули 1 та її власник Liberty Media цінують додавання німецького бренду до паддоку. 

В особі Audi Формула 1 знайшла ще одного партнера, який готовий допомогти в розвитку чемпіонату, особливо на надзвичайно важливому північноамериканському ринку. Не випадково Audi запросила кілька спеціалізованих американських ЗМІ на прес-зустріч, і відомо, що німецький гігант веде переговори з різними промоутерами щодо варіантів спонсорства та інших кампаній на 2026 рік. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Джерело: Motorsport.com