Site icon F1-Ukraine

Гран Прі Азербайджану: Расселл здобув перший «Гранд-слем»

Редакція

Гонщик Mercedes Джордж Расселл виграв гонку Гран Прі Азербайджану 2026 року, яка незвично відбулась у суботу. 

 

Гоночний вікенд Гран Прі Азербайджану був перенесений через День Пам’яті, а розклад подій на трасі в Баку зазнав суттєвих змін. Практики почались у четвер, кваліфікація відбулась у п’ятницю, а гонка – в суботу. 

 

 

Після кваліфікації кілька гонщиків отримали штрафи: Сайнс за ігнорування жовтих прапорів (+3 місця), Перес за блокування Піастрі (+3 місця), Алонсо та Стролл за заміну частин двигуна (+багато місць). Фактично, ці штрафи вплинули лише на Сайнса, який тепер стартував 14-м, а інша трійка й без того була в хвості пелотона. 

 

Для старту Расселл, Норріс, Гаслі, Ферстаппен та Колапінто обрали Medium (Джордж взагалі – вживаний Medium). А інші гонщики топ-10 стартували на Soft. 

 

У другій десятці Лоусон, Албон та Окон обрали Soft, а інші надали перевагу Medium. Алонсо та Стролл стартували останніми й поставили на Soft. Антонеллі також обрав вживаний Medium. Розумієте впевненість Mercedes? 

 

На старті Расселл без проблем пішов вперед, а позаду Піастрі, Норріс та Ферстаппен виграли по одній позиції. В кінці пелотону Антонеллі втратив одну позицію. 

 

 

Після першого кола Расселл вже вигравав 1,3 секунду від Піастрі, а Ферстаппен обігнав ще й Хемільтона.  

 

Наступного кола на фінішній прямій Ферстаппен обійшов Норріса та став 5-м (позаду свого напарника). 

 

На 4-му колі топ-10 виглядала так: Расселл, Піастрі, Леклер, Аджар, Ферстаппен, Норріс, Хемільтон, Гаслі, Колапінто та Лоусон. Проте вже всередині кола Аджар випередив Леклера. 

 

 

До кінця кола Ферстаппен обійшов Леклера на фінішній прямій. Макс одразу почав наздоганяти Аджара й вже на 7-му колі випередив напарника, якого команда завбачливо попросила не чинити спротив. 

 

 

Стролл зійшов вже на 8-му колі, але болід Aston Martin не призвів до зупинки гонки чи сефеті-кара. Пізніше зійшов й Алонсо. 

 

Антонеллі почав поступово покращувати свою позицію й на 11-му колі вже піднявся на 13-ту позицію, обігнавши Окона, Ліндблада та Хюлькенберга. 

 

На 15-му колі стало зрозуміло, що Расселл зміг створити відрив у 7 секунд, а далі розриви між гонщиками були мінімальні. Команда McLaren сказала Норрісу (6-й на той момент), що якщо він заїде в бокси, то виїде перед Пересом (19-й). 

 

Перша десятка на 15-му колі виглядала так: Расселл, Піастрі (+6,9), Ферстаппен (+1,5), Аджар (+0,7), Леклер (+2,6), Норріс (+2,3), Хемільтон (+1,0), Гаслі (+4,3), Колапінто (+3,4) та Берман (+4,5). 

 

На 16-му колі Норріс помилився й вже наприкінці кола на фінішній прямій Хемільтон зміг обігнати Ландо. В цей же час Антонеллі піднявся на 10-ту позицію. 

 

 

Лише на 21-му колі Сайнс першим заїхав у бокси та перейшов на Soft. Виявилось, що гума Soft не так сильно деградує, як Medium, й команди мали приймати рішення. 

 

Аджар на Soft почав натякати, що він швидший за Ферстаппена на Medium. Макс почав втрачати темп й програвав Піастрі вже 1,3 секунди. Звісно, Ферстаппен не збирався обмінюватись позиціями з напарником й гонщики залишились на своїх місцях. 

 

 

В цей же час (на 23-му колі) Расселл показав найшвидше коло та відірвався від Піастрі на 9 секунд. А Антонеллі обігнав Колапінто та став 9-м. 

 

 

На 30-му колі Норріс перегальмував у першому повороті й виїхав у зону безпеки, звідки виїхав вже 9-м, пропустивши Гаслі та Антонеллі. 

 

 

Проте вже на 31-му колі Албон опинився у бар’єрах й цим викликав сефеті-кар. Гонщики поспішили в бокси й команди обслуговували одразу по дві машини. Лише Хюлькенберг ризикнув й не заїхав у бокси, сподіваючись на червоні прапори. 

 

 

Гоночна дирекція змогла прибрати болід Албона без зупинки гонки й перед рестартом топ-10 виглядала так: Расселл (Soft), Піастрі (Medium), Ферстаппен (Soft), Аджар (Medium), Леклер (Medium), Хемільтон (Medium), Гаслі (Soft), Антонеллі (Soft), Норріс (Soft) та Колапінто (Soft).  

 

 

На 36-му колі сефеті-кар залишив трасу й поки Расселл розігрівав гуму позаду готувалась атака. У першому повороті Ферстаппен обійшов Піастрі, а Колапінто вирішив обігнати напарника Гаслі й виніс його, паралельно зіпсувавши гонку Норрісу. 

 

 

Вочевидь, фанати Колапінто знову скажуть, що тут винуватий Гаслі. Норріс та Гаслі зійшли одразу, а Франко доїхав до боксів, де й зупинився. 

 

Тут треба зробити відступ, бо фанати Колапінто вже хейтили інших гонщиків за зіткнення з Франко. А Флавіо Бріаторе обіцяв заборонити Колапінто спілкуватись з пресою, якщо він підігріватиме такі настрої. 

 

Також трохи зіткнулись гонщики Racing Bulls й Лоусон опинився в кінці пелотону, а на трасі знову з’явився сефеті-кар. 

 

 

На 39-му колі гонка знову рестартувала й цього разу обійшлось без зіткнень. Расселл та Ферстаппен одразу почали відриватись, адже були на Soft. 

 

Вже у першому повороті 40-го кола Піастрі перегальмував у боротьбі з Аджаром й втратив дуже багато позицій, коли повертався. Оскар – 15-й. 

 

 

На 43-му колі Антонеллі на Soft обігнав Хемільтона на Medium після довгої фінішної прямої. До Леклера було 3,3 секунди. Проте розрив наступними колами не скорочувався, адже команда вважала, що на боліді Кімі з’явилось пошкодження після рестарту й зіткнення з болідом Haas. 

 

На останніх колах Ферстаппен намагався переслідувати Расселла, але підібрався максимум на дистанцію 0,4 с. Проте Макс тиснув до картатого прапору й це зробило фініш дуже щільним.

 

 

Расселл довів гонку до перемоги й вперше виграв, лідируючи від старту до фінішу. Це лише восьма перемога Ф1 в кар’єрі Джорджа, але вона явно додасть йому впевненості у другій половині сезону-2026. 

 

 

Ферстаппен фінішував другим, а Аджар забезпечив подвійний подіум для Red Bull Racing. 

 

 

Леклер став 4-м, хоча Антонеллі був вже позаду в 0,376 секундах. Хемільтон відстав більше 7 секунд, а Ліндблад відстав на ще 8 секунд, втримавши за собою Окона та Бермана. Сайнс здобув фінальне залікове очко. 

 

 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Exit mobile version