Site icon F1-Ukraine

Гран Прі Бельгії: Антонеллі здобув шостий поул

Редакція

Гонщик Mercedes Кімі Антонеллі став найкращим у кваліфікації Гран Прі Бельгії, яка пройшла на незвично сонячному треку Спа-Франкоршам. 

 

Перед вікендом було багато прогнозів погоди, які передвіщали дощ у кваліфікації та гонці. Принаймні, у суботу дощу не було. 

 

 

Після трьох практик стало зрозуміло, що Кімі Антонеллі знову має пристойну швидкість, а Ландо Норріс та Макс Ферстаппен були найближче до нього. Проте вже було відомо, що Норріс отримає штраф у 10 місць на старті за встановлення нового двигуна. 

 

 

Хемільтон також був претендентом на поул, але аварія наприкінці третьої практики точно мала сказатись на налаштуваннях боліда Ferrari. 

 

Q1 

Першим на трасу виїхали пілоти Aston Martin та Cadillac, а інші пілоти вирішили виїхати пізніше, адже з огляду на довжину траси, кількість швидких спроб могла бути обмеженою. 

 

Перес та Боттас показали, як потрібно працювати у парі для отримання сліп-стріму. Й Серхіо завершив перше залікове коло – 1.49.307. Боттас був в 0,704 позаду. 

 

За ними їхав Гаслі (1.47.539), Ферстаппен (1.45.930), які покращили час сесії, а Антонеллі проїхав коло гірше (1.46.304). 

 

Жоден інший гонщик не зміг покращити результат Макса, поки свою спробу не проїхав Норріс – 1.45.865. Антонеллі мав лише 5-й результат (+0,439), а Хемільтон – 10-й (+0,637). 

 

 

За 5 хвилин до кінця сесії гонщики знову виїхали з піт-лейну, аби зробити другу спробу. Лише Норріс, Ферстаппен та Аджар залишились у боксах. 

 

Багато гонщиків змогли покращитись й серед них були Хемільтон та Расселл. При цьому вони проїхали на вживаних шинах Soft.  

 

 

Проте шість гонщиків, які покращились недостатньо, залишили кваліфікацію: Албон, Окон, Боттас, Перес, Алонсо та Стролл. Фактично, Албон програв лише 0,007 секунди 16-му результату Бермана. 

 

Q2 

 

На другу частину кваліфікації гонщики також виїхали з розрахунку на дві спроби.  

 

Спочатку вони мали проїхати прогрівочне коло протяжністю 7 кілометрів та зберегти шини в оптимальному стані, потім проїхати саме швидке коло й повернутись у бокси. На одну спробу витрачалось приблизно 6 хвилин. 

 

Пілоти Alpine показали результати першими, але Антонеллі майже одразу їх покращив до 1.45.142. Расселл програв йому 0,547. Це дало можливість для шести гонщиків розміститись між двома болідами Mercedes. 

 

 

Леклер став у протоколі другим (+0,255), Норріс – третім (+0,312), Хемільтон – четвертим (+0,401), а Ферстаппен – п’ятим (+0,447). 

 

На другу спробу виїхали всі, окрім Антонеллі, Норріса, Хемільтона та Ферстаппена.  

 

 

Цікаво, що в той час як Леклер робив другу спробу, Хемільтон взагалі виліз із боліда й команда знову змінювала налаштування. 

 

 

Наприкінці сесії виявилось, що ніхто так й не зміг покращитись (навіть Расселл та Леклер) й кваліфікацію залишили: Лоусон, Гаслі, Колапінто, Хюлькенберг, Сайнс та Берман. 

 

 

Більш того, Хюлькенберг не зміг дотягнути до боксів й зупинився на трасі. Болід заштовхали у зону безпеки, але старт наступної сесії був відкладений. 

 

Q3 

Старт фінальної частини кваліфікації був призначений на 16:50 за місцевим часом (17:50 за київським). Гонщики одразу виїхали на трек й нові комплекти використали майже всі, окрім Аджара, Бортолетто та Піастрі. Ці гонщики використали вживані шини, які були раніше використані лише для установчих кіл. 

 

Аджар їхав першим на трасі й пригальмував, аби створити сліп-стрім для Ферстаппена. Ісак все одно мав отримати штраф за заміну двигуна й тому відмовився від свого результату. 

 

 

Це дало можливість Ферстаппену показати 1.44.984, але майже одразу Антонеллі видав – 1.44.840, а Леклер з часом 1.44.893 відтіснив Макса ще далі. 

 

Проте проміжний поул виборов Норріс – 1.44.801, який на 0,039 випередив Антонеллі. Хемільтон показав 5-й результат (1.45.052), а Расселл – 6-й (1.45.156, +0,355). 

 

 

До закінчення кваліфікації залишалось лише 6хв.6с, й на трасі з’явились червоні прапори. Виявилось, що на трек потрапив гравій, який потрібно було прибрати, щоб не завадити найкращим спробам гонщиків. 

 

Після відновлення кваліфікації на трасу першими виїхали гонщики Red Bull, які знову спробували провернути тактику сліп-стріма. Й це допомогло – 1.44.678 у Ферстаппена. 

 

 

Проте одразу за ним їхав Антонеллі й без сліп-стріма видав – 1.44.361.  

 

 

Це вже шостий поул молодого італійця й він присвітив його батьку на день народження. 

 

 

Інші пілоти не змогли покращитись. Третім став Норріс, але він втратить 10 місць на старті. А отже Расселл, який кваліфікувався четвертим, займе його позицію. 

 

Гонщики Скудерії програли поул-сіттеру більше половини секунди й кваліфікувались 5-м та 6-м. Піастрі показав 7-й результат, а Ліндблад випередив Бортолето. Аджар став 10-м, хоча й не показав залікового часу, але стартуватиме останнім через штрафи за заміну елементів двигуна. 

 

 

Отже стартова решітка суттєво зміниться й виглядатиме приблизно так, якщо в неділю нічого не зміниться. 

 

 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Exit mobile version