У команді Alpine повідомили, що попередня угода про постачання клієнтських двигунів для нової команди Ф1 Andretti втратила чинність. 

Andretti вже деякий час планує виступати у Формулі 1, і в рамках першого анонсу була укладена угода з Alpine про партнерство щодо силових агрегатів, а також можливих клієнтських запчастин. 

Вочевидь, ця угода мала допомогти Andretti, поки в альянсі разом з GM та брендом Cadillac не буде розроблений власний силовий агрегат у довгостроковій перспективі. 

Однак після того, як минулого тижня FIA оголосила, що прийняла заявку Andretti, і тепер FOM має запропонувати комерційну угоду для всіх команд Ф1, з’ясувалося, що план щодо двигунів Alpine/Renault більше не діє. 

Нова угода 

Розмовляючи з Motorsport.com, тимчасовий керівник команди Alpine Бруно Фамін сказав, що ситуація змінилася на початку цього року, коли її попередня домовленість закінчилася. 

«У нас був попередній контракт з Andretti, термін дії якого закінчився, оскільки вони повинні були отримати дозвіл на участь у Формулі 1 до певної дати», — сказав він. 

«Це означає, що прямо зараз, якщо ми хочемо щось зробити з Andretti, нам потрібно обговорити повний контракт, офіційний контракт. Тож зараз у нас немає жодного контракту з Andretti». 

Фамін пояснив, що після того, як термін дії опціону закінчився кілька місяців тому, подальших переговорів не було, і що не було планів поновлювати обговорення, доки FOM не зрозуміє, що заявка Andretti буде схвалена. 

«Всі знають, яка ситуація, – додав Фамін. – Нам потрібно щось, і нам потрібно рішення Формули 1, перш ніж продовжити співпрацю з Andretti». 

Незважаючи на те, що Andretti підписав спонсорську угоду із GM, Фамін вважає, що партнерство з конкуруючим автомобільним брендом не вплине на його власну оцінку укладання угоди стосовно клієнтських двигунів у короткостроковій перспективі. 

«Ми все ще в одному точці, – сказав він. – У нас були передумови для укладання угоди. Ми все ще очікуємо, що ці умови будуть виконані, але ми зовсім не змінили наш процес». 

Однак Фамін визнав, що необхідно враховувати часові рамки, оскільки для того, щоб запустити проект клієнтського двигуна, потрібен тривалий час. Це може означати, що якщо рішення не буде прийнято до початку наступного року, може бути занадто пізно готувати двигуни до 2025 року. 

«Я не говорю [тільки] про Andretti, але ми починаємо постачання запчастин для сезону дуже заздалегідь», — сказав він. 

«Звичайно, залежно від того, яка буде ситуація, є речі, які ми зможемо зробити, а деякі ми не зможемо. 

Але на даний момент про це навіть говорити марно, тому подивимося, адже у нас немає відправної точки». 

Додана вартість 

Незважаючи на те, що Alpine відкрита щодо постачання двигунів для проекту Andretti, вона заявила, що погодилася з іншими командами, що вхід американської команди в Формулу 1 має бути схвалений, лише якщо він може принести доведену користь для гонок Гран Прі. 

«Ми не маємо нічого проти 11 команд, якщо це справді принесе реальну додаткову вартість для бізнесу в цілому та для Формули 1 загалом», — сказав він. 

«Це залежить від Формули 1, від промоутера, щоб оцінити, яку реальну додану вартість може принести 11-та команда. І якщо вони оцінять, що є справді велика додана вартість, ми цьому будемо раді. 

Ми не хочемо, щоб 11-та команда зменшила вартість наших активів у чемпіонаті. Звичайно, якщо це буде так, ми будемо проти». 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.