Макс Ферстаппен, Джордж Рассел і Фернандо Алонсо уникли санкцій за перешкоджання іншим під час кваліфікації Гран Прі Мехіко, а Льюїс Хемільтон також не отримав штрафів за потенційне порушення правил. 

Напередодні фінальних спроб у першому сегменті Ферстаппен, Алонсо та Рассел зупинили свої боліди на виїзді з піт-лейн, намагаючись створити необхідну дистанцію та вільний простір. 

Utter confusion at the end of the pit lane! 🤯#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/YwL2mpiZL9

— Formula 1 (@F1) October 29, 2023

Усіх трьох пілотів викликали стюарди FIA за «невиправдане перешкоджання» виїзду з боксів, але вони вирішили не вживати жодних подальших заходів. 

Пілоти та менеджери їхніх команд стверджували, що їхні дії були результатом максимального дельта-часу, який запобігає гонщикам занадто повільно виїжджати на трасу, щоб знайти вільний простір. 

Натомість вони змушені були гальмувати на виїзді з піт-лейну, єдиної ділянки траси, яка не охоплена максимальним дельта-часом між другою та першою лінією автомобіля безпеки. 

Verstappen will be investigated after qualifying, after he appeared to pause at the end of the pit lane

Hamilton and Sargeant and Tsunoda are all also under investigation for failing to slow under yellow flags#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/8tUinz2g9Q

— Formula 1 (@F1) October 28, 2023

У своєму вердикті стюарди написали: «Стюарди вважають, що вся серія інцидентів сталася як прямий результат впровадження мінімального часу кола між SC2 і SC1, який призначений (на нашу думку, правильно), щоб уникнути небезпечного повернення болідів на трасу під час кваліфікації. 

Ми зазначаємо, що існують протилежні вимоги до гонщиків: вони повинні дотримуватися мінімального часу, вони намагаються створити керовані проміжки до машин попереду, але вони також зобов’язані уникати без потреби зупинятися біля піт-виїзду або їздити без потреби повільно». 

Стюарди погодилися, що повільний виїзд з піт-лейну набагато менш небезпечний, ніж повільна їзда в інших місцях гоночної траси, що призводить до значно більшої різниці швидкості. 

Однак вони зазначили, що хоча випадки з повільним виїздом були меншим із двох зол, потрібно знайти рішення, щоб уникнути повторення. 

«Усі сторони, включно зі стюардами, твердо дотримуються думки, що краще мати можливість для болідів рухатися безпечно на піт-лейн або на виїзді з піт-лейн, замість потенційно небезпечної ситуації великої різниці швидкості на трасі. 

Бажано, щоб було знайдено краще рішення для виїзду з піт-лейн, однак на цьому етапі невідомо, яким буде це рішення». 

Рассел сказав про ситуацію: «Вони просять нас не зупинятися на піт-лейн, але якщо ви не створите вільний простір на піт-лейн, ви повинні зробити його на трасі. І для мене це дуже небезпечно, якщо ви рухаєтесь по прямій зі швидкістю 10 км/год, коли машини розганяються на 330». 

Штрафи Хемільтона та Сарджента 

Напарника Рассела по команді Mercedes Льюїса Хемілтона також не покарали за те, що він нібито не сповільнився через жовті прапори в Q1, коли Фернандо Алонсо з Aston Martin розвернувся в третьому повороті. 

Але незабаром розслідування виявило, що семиразовий чемпіон Ф1 не скоїв жодних протиправних дій, оскільки він значно сповільнився порівняно з попереднім найшвидшим колом. 

У тій самій зоні жовтих прапорів Логан Сарджент обігнав Юкі Цуноду з AlphaTauri, за що пілот Williams отримав 10 місць штрафу та два штрафних бали. Американець уже мав стартувати останнім у Мексиці після того, як його обидва кола Q1 анулювали через перевищення лімітів траси. 

B O N K 💥#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/j41XlFaELa

— Formula 1 (@F1) October 29, 2023

Команда Williams також оштрафована на 20 000 євро (але половина з суми поки умовно), за те, що персонал залишив домкрат на піт-боксі, на який потім наїхав Цунода, коли виїжджав із свого гаража. 

Таким чином, стартова решітка Гран Прі Мехіко виглядатиме так: 

STARTING GRID

Here's how we'll be setting off in Mexico! 👇#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/sYVCGIGQ5G

— Formula 1 (@F1) October 29, 2023

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.

Джерело: Motorsport.com