Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен має сплатити приголомшливу суму за суперліцензію після того, як він здобув свій третій титул у Формулі 1. 

Нідерландський пілот Формули 1 Ферстаппен заплатить понад 1,2 мільйона євро за суперліцензію, яка йому потрібна для виступів наступного року. 

Триразовий чемпіон Ф1 виграв 19 із 22 гонок у 2023 році й враховуючи, що вартість ліцензій зростає за кожне очко, це призвело до великих відрахувань у бік FIA. 

На щастя для Ферстаппена, солідний гонорар за наступний рік заплатить команда. 

Він сказав нідерландському мовнику Viaplay: «Я вважаю, що в цьому має бути якесь нормальне співвідношення. Але знаєте, такі речі мають списуватись, і я не думаю, що хтось очікував, що буде набрано стільки очок». 

Red Bull є єдиною командою, яка підтвердила, що заплатить за суперліцензію Ферстаппена, і невідомо, чи доведеться його напарнику по команді Серхіо Пересу чи іншим пілотам витрачати власні гонорари. 

У 2023 році Ферстаппен завершив сезон із 575 очками, що є найбільшою кількістю очок, яку будь-коли набирав пілот за сезон. Однак домінування Ферстаппена призвело до того, що гонщик матиме величезні витрати для забезпечення собі ліцензії на виступи наступного року. 

Раніше нідерландець назвав витрати «абсурдними», додавши: «Я не думаю, що це правильно, що ми повинні платити так багато. Це не так і в інших видах спорту. І гонок стає все більше». 

На щастя для Red Bull, зарплати та гонорари гонщиків не включені в обмеження бюджету FIA, що гарантує командам рівні умови у витратах на технічний розвиток. 

Керівник команди Крістіан Хорнер також сказав Viaplay: «Я маю на увазі, що це проблема розкоші, оскільки нам довелося набирати очки, щоб створити інвойс. На щастя, це поза межами бюджету. Але так, це великий чек на користь FIA». 

Що таке суперліцензія? 

Суперліцензія FIA є найвищим типом доступної ліцензії та є обов’язковою вимогою для будь-якого пілота, який хоче брати участь у Формулі 1. Ліцензія видається пілотам керівним органом Ф1, FIA. 

Суперліцензію вперше було введено в 1990-х роках, але вікові обмеження було додано в 2015 році після дебюту Ферстаппена в 2015 році. Ферстаппену було 17 років і 166 днів, коли він вперше дебютував у Формулі 1, і FIA додала правило запобігання від потенційно небезпечних та недосвідчених гонщиків. 

Як отримати суперліцензію? 

Пілоти повинні виконати ряд вимог, щоб отримати свою суперліцензію, у тому числі мати принаймні 18 років, коли вони вперше беруть участь у Формулі 1, мати дійсне водійське посвідчення та скласти теоретичний іспит FIA щодо спортивних кодексів і правил Формули 1. 

Ті, хто мав суперліцензію протягом попередніх трьох сезонів, все ще мають право подати заявку на нову, якщо планують повернутися до Формули 1. Це означає, що такі гонщики, як Нік де Вріс, якого виключили з AlphaTauri у першій половині сезону 2023 року, можуть повторно подати заявку на суперліцензію та повернутись у Формулу 1 протягом наступних кількох років. 

Скільки коштує суперліцензія? 

Обов’язкова суперліцензія складається з базової суми в 10 400 євро, яку повинен заплатити кожен пілот, щоб гарантувати, що він зможе брати участь у наступному сезоні. За кожне набране очко в сезоні, який щойно минув, стягується додаткова плата у розмірі 2100 євро. 

Скільки Ферстаппену доведеться заплатити за суперліцензію на 2024 рік? 

Ферстаппен набрав 575 очок у сезоні 2023 року, які призвели до приголомшливих додаткових витрат на суперліцензію, причому кожне набране очко коштувало пілоту додаткових 2100 євро. Набравши 575 очок у 2023 році, ліцензійний збір Ферстаппена становить 1 217 900 євро. 

Скільки заплатять пілоти Формули-1 за суперліцензію на 2024 рік? 

Ось повний перелік пілотів, які платитимуть за свою суперліцензію 2024 року: 

Відповідно до цих цифр, загальна сума, яку FIA отримає від пілотів Формули 1 у 2024 році, щоб дозволити їм брати участь у перегонах, становить 5 380 200 євро. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.

Джерело: Motor1