Формула 1 підтвердила зміни формату спринту для шести етапів, які відбудуться протягом сезону 2023 року, починаючи з Гран Прі Азербайджану, що відбудеться цими вихідними. 

Спринтерські гонки Формули 1 дебютували у 2021 році, коли в початковому форматі кваліфікація була перенесена на п’ятницю й визначала стартову решітку для нового 100-кілометрового заїзду, який, у свою чергу, визначив порядок старту головної події в неділю. 

UPD. Додано правильний час.
Формула 1 знову змінює формат. Тепер нас чекає кваліфікація до спринтерської гонки. Вже на #AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/RT4fgGoFVj

— F1-Ukraine (@F1Ukraine) April 26, 2023

Однак зміни цього року означають, що спринтерська гонка в новому форматі фактично стане окремою функцією гоночних вихідних, і результат не матиме впливу на стартову решітку самого Гран Прі. 

Щоп’ятниці тепер відбуватиметься сесія першої практики (FP1) і стандартна кваліфікаційна сесія для встановлення стартової сітки для недільного Гран Прі, тоді як субота включатиме триваючу на 100 км гонку із додатковою попередньою кваліфікаційною сесією під назвою «Sprint Shootout» (у перекладі – «Спринтерська перестрілка»). 

Sprint Shootout 

Сесія Sprint Shootout буде коротшою за традиційну кваліфікацію: SQ1 триватиме 12 хвилин, SQ2 — 10 хвилин і SQ3 — вісім хвилин, і замінить попередню FP2, яку можна було побачити суботнім ранком у вихідні дні спринту. Нові шини є обов’язковими для кожного етапу, із Medium для SQ1 і SQ2 та Soft для SQ3. 

На думку організаторів Ф1, враховуючи що будь-які інциденти не вплинуть на стартові позиції для Гран Прі, у гонщиків має бути більше стимулів поборотись на 100-кілометровій гонці та здобути додаткові бали. Звісно, це має збільшити шоу-ефект Ф1 в суботу, коли зазвичай відбувається кваліфікаційний день. 

Очки за спринтерську гонку залишаються незмінними: вісім отримують переможці, сім — друге місце, шість — третє і так далі до одного за восьме місце — очки для гонщиків та команд будуть нараховуватись у обох чемпіонатах. 

Окрім азербайджанської міської траси Баку, іншими місцями проведення спринту в 2023 році є Австрія (Red Bull Ring), Бельгія (Spa-Francorchamps), Катар (Lusail Circuit), Сполучені Штати (Circuit of The Americas) і Сан-Паулу (Interlagos). 

Штрафи 

Виходячи з цього, процес застосування штрафних санкцій на подіях спринтерської гонки (F1 Sprint) було викладено таким чином: будь-які штрафні санкції, отримані під час першої практики або кваліфікації, застосовуватимуться до гонки; будь-які штрафні санкції, винесені під час Sprint Shootout, застосовуватимуться до спринту; тоді як будь-які штрафні санкції, винесені під час спринту, застосовуватимуться до гонки. 

Крім того, порушення правил закритого парку (parc feme) призведе до старту з піт-лейн для спринту та гонки, тоді як покарання, пов’язані з силовим агрегатом, застосовуватимуться лише до гонки, якщо вони також не є порушенням parc feme. 

Тим часом на засіданні Комісії Формули 1 у вівторок, яке підтвердило зміни до спринту, обговорювалося й використання силових агрегатів. Було схвалено збільшити кількість елементів двигуна внутрішнього згоряння (ДВС), турбокомпресора, елементів MGU-H і MGU-K до 2023 року з трьох до чотирьох. 

Крім того, оновлене визначення «роботи з машиною» під час виконання пенальті за піт-стопі, яке нещодавно було опубліковано у Спортивній директиві. Тепер воно буде включено до Спортивного регламенту. 

Нарешті, було погоджено, що певні «Витрати на ініціативу сталого розвитку» будуть виключені з обмеження витрат, охоплюючи такі фактори, як витрати, пов’язані зі встановленням стійкої інфраструктури, аудитом і моніторингом вуглецевого сліду конкурентів, пожертвуваннями благодійним організаціям, які займаються сприянням екологічній стійкості, проекти та програми компенсації вуглецю. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.