Автоспорт

Гран Прі Азербайджану: Ферстаппен не побачив суперників у Баку

Дата: 21 Вересня 2025
Автор: Редакція

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен впевнено виграв гонку Гран Прі Азербайджану, де суперники просто не змогли нав’язати йому боротьбу. 

 

Після кваліфікації стало відомо, що Естебан Окон був дискваліфікований за надмірно гнучкі антикрила. Таким чином, француз стартував останнім. 

 

Також попри аварії Франко Колапінто та Оскар Піастрі не втратили свої позиції, хоча були припущення, що їм доведеться міняти елементи болідів. 

 

На перший відрізок гонщики топ-10 обрали Medium й лише Ферстаппен, Расселл та Цунода були на Hard. У другій десятці навпаки лише три гонщики (Стролл, Колапінто та Албон) обрали Medium. Очікувалось, що буде лише один піт-стоп. 

 

Попри довгу пряму на старті, відрізок від стартової решітки до першого повороту – один із найкоротших у календарі сезону. 

 

На старті Ферстаппен без проблем зберіг лідерство й позаду місця втратили лише пілоти McLaren, які збирались в Баку вже здобути Кубок Конструкторів достроково. 

 

 

Норріс втратив одну позицію, а Піастрі зробив фальстарт й взагалі став останнім. Проте вже за кілька кіл Оскар опинився в бар’єрах. Здається, його болід просто не захотів повертати. 

 

 

До речі, Алонсо також зреагував на Піастрі й теж зробив фальстарт. Обидва гонщики отримали штраф у 5 секунд (для Оскара – віртуально). 

 

 

На трасі з’явився автомобіль безпеки, який водив пелотон до 5 кола. За цей час Албон та Окон вирішили завітати в бокси й зробити обов’язковий піт-стоп, а також перевірити боліди після зіткнення. 

 

На рестарті Ферстаппен знову успішно відірвався від Сайнса, але позаду них Антонеллі та Расселл ледь поділили перший поворот. Джорджу довелось відступити й він втратив дві позиції.  

 

 

Також Леклер виграв позицію в Норріса та став 7-м. 

 

На 6-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Сайнс, Лоусон, Антонеллі, Цунода, Расселл, Леклер, Норріс, Аджар та Хемільтон. 

 

 

Аджар та Хемільтон боролись кілька кіл й лише на 8-му колі після стартової прямої Льюїс вийшов на 9-те місце. 

 

Також кілька кіл знадобилось Расселлу, аби обігнати Цуноду, який намагався жорстко закривати свою позицію. Тим не менш, на 10-му колі Расселл вийшов на 5-ту позицію. 

 

 

На 12-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Сайнс (+2,9), Лоусон (+2,4), Антонеллі (+0,6), Расселл (+1,2), Цунода (+1,8), Леклер (+0,9), Норріс (+1,0), Хемільтон (+0,8) та Аджар (+2,5). 

 

Колапінто довго стримував за собою пелотон, але після піт-стопу на 17-му колі опинився перед Албоном, який також зробив зміну гуму колом раніше. Алекс не став чекати й одразу атакував Франко. Болід Alpine вилетів у зону безпеки, звідки повернувся останнім. На Албона чекав 10-секундний штраф. 

 

 

На 19-му колі Mercedes вирішила закликати Антонеллі в бокси (за Hard), звідки він виїхав 12-м й між Алонсо та Строллом. Це також дало вільний простір Расселлу, який натякав команді, що готовий випереджати Лоусона. 

 

Ferrari закликала Леклера на 20-му колі й перевела його на Hard. Шарль виїхав 12-м й позаду Антонеллі. 

 

 

Лоусон заїхав у бокси на 21-му колі й виїхав знову попереду Антонеллі. Ліам втримував 10-ту позицію до стартової прямої, де його й обігнав Кімі.  

 

 

Сайнс змінив гуму на 28-му колі й просив команду зробити так, аби його стратегію не “підрізав” Расселл. Карлос виїхав 6-м попереду Аджара, Антонеллі, Лоусона та Леклера. 

 

Аджар не став втручатись в цю боротьбу та заїхав у бокси на 30-му колі, звідки виїхав 10-м й позаду Леклера в 15 секундах. 

 

На 31–му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Расселл (+13,4с), Цунода (+6,7с), Норріс (+1,5), Хемільтон(+6,4), Сайнс (+4,1), Антонеллі (+3,1), Лоусон (+4,5), Леклер (+0,8) та Аджар (+15с). При цьому перша п’ятірка ще не робила піт-стопів, а Норріс все ще був на Medium. 

 

Хемільтон отримав новий комплект Medium на 37-му колі й виїхав 9-м позаду Леклера в 7 секундах. 

 

Команда McLaren вирішила відреагувати й закликала Норріса, проте на піт-стопі сталась затримка (й це вже другий вікенд поспіль). Ландо отримав новий Hard й виїхав 8-м прямо за Леклером. 

 

 

Цунода змінив гуму (на Medium) на 39-му колі та повернувся на трасу 5-м, але Лоусон одразу його обігнав. За японцем одразу з’явились Леклер та Норріс. 

 

 

Расселл скористався вікном позаду й теж зробив піт-стоп та виїхав попереду Сайнса, чого так боявся іспанець. Джордж отримав Medium, а Сайнс на Hard. 

 

Нарешті Ферстаппен, маючи відрив 32 секунди, заїхав у бокси та повернувся на трасу, не втрачаючи лідерства. Його відрив над Расселлом був 11 секунд. 

 

 

В цей же момент Норріс зміг випередити Леклера в кінці стартової прямої й почав погоню за Лоусоном. 

 

 

На 42-му колі (після всіх піт-стопів) краща десятка мала такий порядок: Ферстаппен, Расселл, Сайнс, Антонеллі, Лоусон, Цунода, Норріс, Леклер, Хемільтон та Аджар. 

 

Команда Ferrari на 43-му колі вирішила поміняти місцями Леклера та Хемільтона, адже британець був на Medium та мав шанси наздогнати Норріса та Цуноду, які застрягли за Лоусоном.  

 

 

Проте до фінішу обгонів так й не сталось, хоча Норріс кілька разів виходив на дистанцію атаки. 

 

 

Ферстаппен довів гонку до перемоги й паралельно встановив найкраще коло. Це вже 67-ма перемога нідерландця в кар’єрі Ф1 й лише четверта цьогоріч. Проте друга поспіль перемога натякає на повернення Макса в боротьбу за титул. Тим більше, це шостий “Гренд слем” для Ферстаппена: поул, лідерство від старту до фінішу, найкраще коло та перемога. 

 

 

Расселл став другим на подіумі, проте найбільшим переможцем виглядав Сайнс, який здобув перший подіум разом із Williams. Навіть над паддоком увімкнули пісню “Smooth operator”. 

 

 

Антонеллі став першим поза подіумом, а Лоусон так й втримав за собою Цуноду та Норріса. Хемільтон спробував пригальмувати на фініші та повернути місце Леклеру, але таймінг не змінив їхні місця. Аджар здобув останній заліковий бал. 

 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Поділитися
Теги

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Новини за темою

Гран Прі Маямі: Антонеллі здобув третю перемогу поспіль

Гонщик Mercedes виграв недільну гонку Гран Прі Маямі, яка виявилась переповненою подіями,...

Детальніше

Гран Прі Маямі: Антонеллі здобув поул у щільній кваліфікації

Гонщик Mercedes Кімі Антонеллі став найкращим у кваліфікації до основної гонки Гран Прі Маямі....

Детальніше

Гран Прі Маямі: Норріс виграв спринтерську гонку

Гонщик McLaren Ландо Норріс виграв спринтерську гонку Гран Прі Маямі й підтвердив...

Детальніше