Пілот Mercedes Кімі Антонеллі виграв гонку Гран Прі Японії та став наймолодшим гонщиком, який очолив залік пілотів за всю історію Формули 1. 

Старт гонки був перенесений на 10 хвилин через ремонт у 12 повороті після аварії в гонках підтримки. 

The FIA have confirmed the formation lap for the Japanese Grand Prix will start at 14:10 local time, 10 minutes later than planned

This is due to barrier repairs at Turn 12 following an incident in a support series#F1 #JapaneseGP

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Вперше цього сезону після кваліфікації жоден гонщик не стартував із боксів. Для старту більшість команд обрала гуму Medium й лише Валттері Боттас вирішив стартувати з 20-го місця на Hard. 

На старті виявилось, що не лише Ferrari гарно стартують, але й гонщики McLaren також можуть обганяти до першого повороту. 

Watch the race start 🎥

A brilliant getaway for Piastri 💨#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/NAUfrshrc6

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Піастрі обійшов обидва Mercedes та вийшов у лідери, а Леклер та Норріс розташувались за ним. Четвертим став Расселл. 

Антонеллі провалився аж на шосте місце, хоча вже наступного кола обійшов Хемільтона. 

Позаду них найбільше відігрався Берман, який піднявся на 14 місце, хоча цьому допоміг провал болідів Audi, адже Бортолето та Хюлькенберг програли шість та чотири місця відповідно. 

Наступними колами Расселл відіграв два місця, обігнавши Норріса та Леклера. 

На 9-му колі Расселл спробував обігнати Норріса в останній шикані й це йому вдалось. Проте вже на стартовій прямій Оскар зміг повернути собі першу позицію завдяки активації режиму обгону (або ж колишнього DRS). 

⏪ Rewind to Russell and Piastri battling for the lead #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/cXYVFz7R7S

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

На 11-му колі топ-10 виглядала так: Піастрі, Расселл, Леклер, Норріс, Антонеллі, Хемільтон, Гаслі, Ферстаппен, Окон, Ліндблад. 

LAP 11/53

Now it's Antonelli passing a McLaren at the chicane and this time the Mercedes keeps the position ahead of Norris

Antonelli is up to fourth 📈#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/MnSzep89Fi

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Наприкінці цього кола Антонеллі повторив маневр Расселла й обігнав Норріса, проте Ландо не знайшов сил контратакувати на стартовій прямій. 

Наприкінці 15-го кола Антонеллі знову спробував провернути цей маневр з Леклером, проте вже на виході з шикани втратив болід й Шарль повернув позицію. 

LAP 15/53

Antonelli sneaks past Leclerc and up to third…#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/FnaZ1XSh3M

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Норріс вирішив першим відкрити хвилю піт-стопів й змінив гуму на 17-му колі. Ландо перейшов на Hard та виїхав 9-м. 

Вже наступного кола Ferrari закликала Леклера, який також перейшов на Hard та виїхав прямо перед Норрісом. 

Лідер гонки змінив гуму на 19-му колі та став 6-м (попереду Леклера та Норріса). 

LAP 19/53

Now the race leader comes into the pits…

Piastri returns to the track in P6#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/xRceT4aSuK

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Расселл очолив гонку й начебто не збирався в бокси, адже шини Hard довго розігрівались й могли привести до втрати позиції. 

На 20-му колі топ-10 виглядала так: Расселл, Антонеллі, Хемільтон, Гаслі, Ферстаппен, Піастрі, Леклер, Норріс, Лоусон та Берман. 

На цьому ж колі Піастрі встановив найшвидше коло й у Mercedes вирішили закликати Расселла, який програвав секунду на колі. 

Расселл виїхав 5-м одразу позаду Піастрі. 

В цей же момент Берман розбив машину й на трасі з’явився сефеті-кар. Аварія була на такий високій швидкості, що гонщик вийшов кульгаючи з боліда. 

Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Це дало можливість іншим гонщикам (зокрема, Антонеллі, Хемільтон та Ферстаппен) зробити “безкоштовні піт-стопи”. 

На 24-му колі топ-10 була такою: Антонеллі, Піастрі, Расселл, Хемільтон, Леклер, Норріс, Гаслі, Ферстаппен, Лоусон та Бортолето. До речі, позаду Антонеллі вже був перший коловий – Боттас. 

На 26-му колі Боттасу дозволили повернутись в коло з лідерами й обігнати їх, аби не мішати на рестарті. 

LAP 27/53

The Safety Car is still on track as marshals continue their clear up work #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/werEAF0qAE

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Гонка рестартувала аж на 28-му колі й до цього вдалось почути “скарги” Расселла на його позицію й очікування від Антонеллі. Команда рекомендувала гонщику зосередитись на своїй позиції. 

На рестарті Антонеллі створив невеликий відрив від Піастрі, а Хемільтон зміг обійти Расселла, який без активних систем обгону не зміг нічого відповісти. 

LAP 28/53

We are racing again!

Antonelli keeps the lead while behind Hamilton gets past Russell and up to third! #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/Nld10z1Dd5

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Наступними колами на трасі нічого не відбувалось: Антонеллі збільшив відрив до 3,3 секунд, а гонщики позаду явно берегли гуму для вирішальних подій на фініші. Єдина зміна позицій відбулась після сходу Стролла на 31-му колі. 

LAP 31/53

Antonelli is building a lead ⏱️

He's almost three seconds ahead of Piastri #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/T0lNih7woo

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

На 37-му колі Расселл спробував обігнати Хемільтона, але потім втратив темп та його обійшов Леклер. 

LAP 38/53

Problems for Russell…

He's dropped behind Leclerc and is down to fifth #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/Spt9uzIiw9

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

На 41-му колі Леклер вже почав спроби обгону Хемільтона, які продовжувались й наступного кола, коли Льюїс й втратив позицію. 

LAP 41 & 42/53

Brilliant battling between the Ferraris 💪

And Leclerc gets through into the final podium place#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/ii27lrWG1M

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Хемільтон раніше жалівся команді на відсутність швидкості на прямих й цим скористався Расселл, який вже на 43-му колі обігнав Льюїса. 

Here's the moment Russell got past Hamilton 👀#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/5hz2N3J1N5

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

На 44-му колі відрив Антонеллі становив вже 11 секунд від Піастрі. Леклер програвав ще 2,3 с, Расселл, Хемільтон та Норріс мали секунду між собою. Гаслі був у шести секундах позаду, а Ферстаппен вигравав 10 секунд у Лоусона. 

На 45-му колі Хемільтон помилився й зрізав останню шикану. Після цього Норріс вимагав по радіо “повернути” йому позицію. Проте гоночна дирекція вирішила інцидент на користь гонщика Скудерії. 

На 47-му колі Норріс вже сам спробував обігнати Хемільтона. Вдалий обгін у шикані був перекреслений контратакою Льюїса на стартовій прямій. 

На 51-му колі Расселл обійшов Леклера, але вже у першому повороті Шарль повернув собі позицію. Спроби продовжились й наступними колами, але були менш продуктивними. 

Норріс все ж зміг обігнати Хемільтона на 52-му колі й Льюїс вже не зміг нічого відповісти. 

Антонеллі довів гонку до перемоги й фінішував із відривом у 13 секунд. 19-річний італієць став наймолодшим гонщиком, який очолив залік пілотів Ф1. 

"Get in there, Kimi!" #F1 #JapaneseGP @MercedesAMGF1 pic.twitter.com/drsTaVH9Pc

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Піастрі вперше цього сезону здобув подіум для McLaren, а Леклер повторив свій результат Гран Прі Австралії. 

Oscar Piastri crosses the line in second place 🥈

Charles Leclerc hangs on to take third 🥉#F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/SiVoDPlSKi

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Расселл, Норріс та Хемільтон фінішували поза подіумом та явно будуть незадоволені своїми результатами. 

Гаслі тримав й втримав сьому позицію від посягань Ферстаппена, а Лоусон та Окон були в 20 секундах позаду й замкнули призову десятку. 

На подіумі Антонеллі був змушений відкорковувати неалкогольний напій, адже йому ще не дозволено вживати алкоголь. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.