Пропонуємо до уваги п’ять подій з практичних практик Гран Прі Японії, які можуть суттєво вплинути на подальший гоночний вікенд.

Пілоти Формули 1 приїхали на трек Сузука вперше за три роки й п’ятничні тренування Гран Прі Японії мали допомогти розкрити потенціал нових болідів. Проте цього не сталось через постійний, а часом і сильний, дощ.

Тим не менш, офіційний сайт Ф1 пропонує перші висновки 18-го етапу цьогорічного сезону.

1. Цунода насолоджується домашнім дебютом

Важко знайти когось, хто б більше захопився цими вихідними, ніж Юкі Цунода. Японський гонщик явно хвилювався, коли вперше випробував Сузуку на сучасному боліді Формули 1.

Він виглядав досконалим на трасі, куди чотири роки тому він приходив спостерігати за подіями в якості уболівальника. Пілот AlphaTauri сказав, що відчував емоції на своєму першому колі і йому вдалося «насолодитися» досвідом, а не «відчути тиск».

Фактично, японські гонщики не виступали на домашньому Гран Прі з часів Камуї Кобаяші у 2014 році.

А оскільки завтра очікується суха погода, буде цікаво поглянути на конкурентоспроможність Юкі у кваліфікації, але гонщик вже сказав, що перед домашньою публікою має «досить хорошу впевненість».

Проте й в п’ятницю трибуни були переповнені, незважаючи на умови. Вболівальники підтримували цілу низку гонщиків, але велика частина вболівала за Юкі.

2. Mercedes досягає прогресу з дощовими налаштуванням

Протокол п’ятниці дещо навіяв минулорічні події: в Сузуці «Мерседес» посів перші два рядки, адже Джордж Рассел і Льюїс Хемілтон показали обнадійливі результати на «проміжних» шинах.

Керівник гоночної команди Ендрю Шовлін визнав, що протокол «не є справедливим відображенням темпу», оскільки їхній час було встановлено на нових шинах, але вони вірять, що вони «в розумній» позиції порівняно з Red Bull і Ferrari.

Після відносних труднощів на слизькому треку в Сінгапурі будь-який досвід на мокрій дорозі – і зокрема розуміння треку під час переходу від мокрого до середнього рівня – буде корисним для майбутніх кваліфікаційних сесій і гонок.

Завтра очікується суха погода, і оскільки команди зможуть використати третій комплект шин на FP3 через вологу погоду в п’ятницю, годинна сесія буде напруженою. Якщо Mercedes швидко зрозуміє трасу, то зможе взяти участь у боротьбі за поул.

3. Alpine у хорошій формі

Після подвійного сходу в Сінгапурі Alpine прагне провести більш плідні вихідні в Японії – і перші ознаки були позитивними.

Незважаючи на те, що Фернандо Алонсо був на першому місці в FP1, французька команда втратила темп у FP2, адже не змогла швидко знайти хороший баланс машини на слизькій дорозі.

Тим не менш, обидва гонщики почувалися дуже комфортно в боліді та змогли протестувати машину як із низьким, так й високим рівнем палива.

Оскільки в неділю очікується дощ під час гонки, ці знання можуть мати вирішальне значення, аби допомогти команді максимально використати свої можливості.

4. Red Bull залишається фаворитом

Макс Ферстаппен і Серхіо Перес наполегливо говорили, що перші дві сесії не були репрезентативними через дощ, але цифри кажуть, що гонщики Red Bull все ж не мають вирішальної переваги цими вихідними.

Схема траси підходить для їхньої машини, і хоча вони проведуть лише одну тренувальну сесію на сухій поверхні перед кваліфікацією – як і всі інші – щоб потрапити болідом у потрібне вікно, їхньої переваги тут, швидше за все, буде достатньо, щоб утримувати їх попереду.

Примітно, що Перес був у найкращому настрої у п’ятницю протягом тривалого часу, й, очевидно, мексиканець не тільки підбадьорений своєю перемогою в Сінгапурі, але й також задоволений, що п’ятниця пройшла гладко, чого він не часто досягав цього року.

Отже мотивований Перес та Ферстаппен, який прагне залишити позаду невтішний Гран Прі Сінгапуру, є потужною силою для здобуття другого титулу Ф1 на домашньому етапі для Honda.

5. У Ferrari неоднозначний день

Ferrari прибула на Сузуку, знаючи, що Red Bull матиме перевагу над ними – і це, швидше за все, станеться. Але вологі умови в п’ятницю довели, що все може трапитися, і кілька пілотів, у тому числі Шарль Леклер, вилетіли.

Сайнс мав труднощі на мокрій дорозі в Сінгапурі, що є незвичним, враховуючи умови, в яких він зазвичай чудовий. У п’ятницю він завершив серію тестів, які означали, що він швидко знайшов свій ритм на слизькій трасі.

Леклер сказав, що машина почувається добре, незважаючи на кілька екскурсій за межі треку та відсутність шин, що обмежувало його роботу.

Однак і він, і Сайнс усвідомлюють, що їм потрібно налаштувати машину на початку FP3, аби вони могли бути впевненими під час кваліфікації та гонки.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.