Гонщик McLaren Ландо Норріс став найкращим у кваліфікації до спринтерської гонки Гран Прі Маямі. 

Після вимушеної перерви та двох скасованих етапів, Формула 1 повернулась на трасу й сталось це на Гран Прі Маямі. 

🏁 Формула 1 повертається! Гран Прі Маямі (тепер вже четвертий етап сезону) відбудеться в форматі спринтерського вікенду. #MiamiGP 🇺🇸 #F1 #F1Sprint Більше про трасу, рекорди та зони активації режимів обгону, а також 📅розклад трансляцій дивіться в інфографіці. pic.twitter.com/R3t70O4IXX

— F1-Ukraine (@F1Ukraine) April 28, 2026

Шарль Леклер неочікувано очолив першу та єдину практику, але погода обіцяла мінятись протягом спринтерського вікенду. Навіть кваліфікація до спринтерської гонки відбувалась вже ввечері, а це суттєво впливало на зчеплення. 

SQ1 

🟢 GREEN LIGHT 🟢

It's time to go qualifying for the #F1Sprint, with SQ1 getting underway! 🫡#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/6XNKaR4oUS

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

Перша частина спринтерської кваліфікації мала тривати лише 12 хвилин, а отже гонщики вирішили не поспішати на трасу, аби зробити одразу кілька швидких кіл. 

Для цієї та наступної частини кваліфікації надавався лише комплект Medium, а отже його потрібно було прогріти до робочої температури. 

Боттас став першим гонщиком, який показав заліковий час, проте його результат (1.32.317) був швидко покращений кількома гонщиками, а Леклер встановив перший справжній орієнтир – 1.29.290. 

Перед цим Стролл вилетів з траси та зіпсував швидкі спроби декільком гонщикам. 

🟡 YELLOW ➡️ GREEN 🟢

Lance Stroll comes to a halt at Turn 12 before getting going again #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/kY6u8c56h8

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

Цікаво, що команди Ferrari та Red Bull вперше вирішили використати нове експериментальне заднє крило, де верхня частина (де було раніше DRS) переверталась на 270 градусів. 

За три хвилини до кінця сесії гонщики McLaren вийшли на перші два рядки, а Норріс показав 1.28.273, випередивши напарника Піастрі на 0,446 с, а Леклера – на 0,567. 

Вже під картатими прапорами Леклер наблизився до Норріса на відстань 0,010 с, але більше боротьби були в останній шестірці. 

ELIMINATED IN SQ1 ❌👇

Lawson
Ocon
Perez
Bottas
Alonso
Stroll#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/TUzyD50a40

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

Стролл не зміг показати жодного результату після проблем на початку сесії, а Алонсо закінчив сесію передостаннім. Також далі не пройшли: Лоусон, Окон, Перес та Боттас. Проте цього разу відставання пілотів Cadillac вже не виглядало значним. 

SQ2 

🟢 SQ2 IS GO! 🟢

We're underway for the second part of Sprint Quali here in Miami 🤩#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/TEIZRkzBBr

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

На другу частину спринтерської кваліфікації гонщики мали вже 10 хвилин й знову новий комплект Medium. 

Ще на піт-лейн Ферстаппен ледь не зачепив болід Гаслі, не бажаючи поступатись у черзі на виїзд. 

Soo close to an endplate being lost! 😳

Verstappen JUST gets past Gasly in the pit lane there! 👀#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/m6vhKjYxDS

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

Антонеллі одразу встановив перший орієнтир – 1.29.242, який зміг покращити Расселл – 1.28.903. 

Проте вже за кілька хвилин Леклер видав 1.28.470 й очолив протокол, а Хемільтон став другим на деякий час (+0,371) – 1,28.841, поки його не випередив Піастрі (+0,036) – 1.28.506. 

Вже під картатим прапором Леклер проїхав коло ще швидше – 1.28.333, створивши ще більший відрив від Піастрі – 0,173с. 

Кваліфікацію залишили: гонщики Audi та Willliams, а також Берман та Ліндблад.  

ELIMINATED IN SQ2 ❌⬇️

Bortoleto
Hulkenberg
Bearman
Albon
Sainz
Lindblad#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/Y3d0jwwTkP

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

Цікаво, що Лоусон, який вибув у SQ1, просидів другу частину кваліфікації в боліді, вочевидь очікуючи, що когось з гонщиків (Албона) ще мали дискваліфікувати. Проте цього не сталось й Лоусон не отримав дозволу на виїзд. 

SQ3 

🟢 GREEN LIGHT 🟢

The battle is well and truly on for Sprint Pole in SQ3! 😎⚔️#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/w5gKGcGAGA

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

На фінальну частину кваліфікацію гонщики отримали новий комплект Soft, проте виїхали лише за чотири хвилини до кінця 8-хвилиної сесії. 

Расселл їхав першим по трасі й показав 1.28.493, але одразу за ним їхали Хемільтон (1.28.618), Норріс (1.27.869), Леклер (1.28.239). 

Ферстаппен вже під картатим прапором показав 1.28.461, але Норріс був значно швидшим 1.27.869. 

Здавалось, що перший стартовий ряд буде за гонщиками McLaren, але Антонеллі їхав останнім на трасі й показав другий результат – 1.28.091. 

Ferrari. McLaren. Mercedes. 🧐

Which team will it be to secure Sprint Pole in Miami? 👀#F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/Aeb53GviEG

— Formula 1 (@F1) May 1, 2026

Вочевидь, гонщики Ferrari втратили місця у топ-3 через свої помилки, але й щільність результатів також зіграла свою роль. Від першого до сьомого результату було лише 0,7 с.  

Також варто відзначити, що зміни у регламенті спрацювали й команда Mercedes тепер не має такої переваги, яка була на перших етапах 2026 року. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.