Гонщик Red Bull Макс Ферстаппен виграв гонку Гран Прі Мехіко й це вже рекордна 14-та перемога гонщика в цьогорічному сезоні Ф1. 

Для старту гонщики Mercedes обрали Medium, так само як й Боттас, Норріс та гонщики Alpine. Фактично, лише Red Bull та Ferrari обрали Soft.  

⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️

LIGHTS OUT IN MEXICO CITY!!! 🇲🇽

A superb start from Verstappen. The Dutchman leads through Turn 1! #MexicoGP #F1 pic.twitter.com/QMdHaiawlZ

— Formula 1 (@F1) October 30, 2022

Старт вийшов дуже щільним й здавалось, що гонщики не втримаються в поворотах від зіткнення, адже заходили туди парами. 

Тим не менш, у топ-10 найбільше втратили лише Расселл та Норріс, а Хемільтон та Перес змогли покращити свої позиції, як й Алонсо. 

Перша десятка на 3-му колі виглядала так: Ферстаппен, Хемільтон, Перес, Расселл, Сайнс, Леклер, Алонсо, Боттас, Окон та Норріс. При цьому, Макс вже створив відрив у 1,2 секунди. 

LAP 5/71: GAINS AND LOSSES 👀#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/pSRCKhMjIm

— Formula 1 (@F1) October 30, 2022

Проте у подальшому боліди розтягнулись на трасі й перейшли на стратегічну економію шин та пального. Лише Ріккардо покращив свою позицію, випередивши Чжоу, в той час як Боттас відмовився від боротьби з Алонсо після радіовказівок команди. 

До 10-го кола розрив між Ферстаппеном та Хемільтоном становив лише 1,7 с й гонщики явно перейшли на стратегію одного піт-стопа, що не передвіщувало для гонки нічого видовищного. 

Більш того Макс та Льюїс їхали майже в одному темпі (1хв.23с на колі), хоча перебували на різних компаундах гуми. 

Стролл на 18-му колі розпочав першу хвилю піт-стопів й перейшов із Medium на Soft. 

Проте лише на 24-му колі команда Red Bull закликала Переса на піт-стоп й поставила йому Medium, аби “розвідати” роботи цієї гуми на боліді. Мексиканець виїхав 6-м за гонщиками Скудерії. 

LAP 26/71

Verstappen now comes in and also switches to mediums

It's a slick stop by Red Bull and Max is back out on track in P3 #MexicoGP #F1 pic.twitter.com/EUn5ZrF1Aw

— Formula 1 (@F1) October 30, 2022

За два кола й Ферстаппен отримав “медіум” й вже без затримок (як Перес) виїхав із боксів й опинився на 3-му місці попереду пілотів із Маранелло. 

Цікаво, що після того як Хемільтон став лідером гонки на 26-му колі, темп британця не покращився, а ось нідерландець почав їхати 1хв.22с. 

Враховуючи це, Mercedes закликала Хемільтона в бокси на 30-му колі й поставила Hard з можливістю їхати до кінця Гран Прі. Льюїс виїхав позаду Ферстаппена вже в 6 секундах, а гонку очолив Расселл. 

LAP 27/71

Perez overtakes Leclerc and moves up to P5 ⏫

The crowd enjoyed that! 🙌#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/My6QyQl76B

— Formula 1 (@F1) October 30, 2022

Паралельно з лідерами Сайнс та Леклер зробили зупинки й перейшли на “медіум” та опинились 9-м та 10-м, поки гонщики McLaren не поступились позиціями (Леклер випередив Ріккардо, а Норріс заїхав на піт-стоп за “хардом”). 

До свого піт-стопу Расселл їхав в темпі 1хв.23с, в той час як Ферстаппен, Хемільтон та Перес були на секунди швидшими. 

На 35-му колі Джордж теж отримав “хард”, але опинився на 4-му місці з відставанням від Переса на 7 секунд. Команда Mercedes сподівалась, що Red Bull зробить ще один піт-стоп. 

На цей момент топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Хемільтон, Перес, Расселл, Алонсо (медіум, без піт-стопа), Боттас (медіум, без піт-стопа), Сайнс, Леклер, Ріккардо (медіум, без піт-стопа), Чжоу (медіум, без піт-стопа). Цікаво, що Феттель на 11-му місці теж їхав без піт-стопа, але на “софті”. А це було 36-те коло! 

Лише на 39-му колі Себ заїхав у бокси й отримав “медіум”, звідки виїхав 16-м. 

На наступних колах Сайнс обійшов Боттаса та Алонсо, а Леклер не зміг цього зробити, адже гонщики Alfa Romeo та Alpine заїхали в бокси. 

Чжоу став останнім, хто зробив піт-стоп у топ-10 й сталось це на 47-му колі. Після цього “десятка” вирівнялась й виглядала так: Ферстаппен, Хемільтон, Перес, Расселл, Сайнс, Леклер, Алонсо, Окон, Боттас та Норріс. 

При цьому, гонщики Mercedes жалілися на “хард”, який не дозволяв їхати швидше суперників, а отже вся топ-4 тримала темп 1хв.22с. 

На 52-му колі Ріккардо атакував Цуноду в боротьбі за 11-те місце, але прорахував дії та просто влетів у правий бік боліда AlphaTauri. Японець доїхав до боксів, але там й залишився, а австралієць отримав 10-секундний штраф. 

LAP 51/71

Contact between Ricciardo and Tsunoda 💥

The AlphaTauri car has damage. Tsunoda returns to the pits and is out of the race ❌#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/Y4x8NxOruP

— Formula 1 (@F1) October 30, 2022

Проте Даніель лише “розігрівся” й на наступних колах випередив Норріса (за проханням команди) та Боттаса й вийшов на 9-те місце. Й це не дивно, адже у австралійця був “софт”. 

LAP 62/71

Ricciardo has put that collision/penalty behind him and is flying currently, swooping down the inside at Turn 1 to get past Alonso #MexicoGP #F1 pic.twitter.com/n2CLwgcfzD

— Formula 1 (@F1) October 30, 2022

До 62-го кола Ріккардо випередив обидва боліди Alpine й став 7-м, але йому потрібно було створити відрив 10 секунд, аби зберегти позиції. Попереду в 46 секундах був Леклер, але наздогнати його було нереально попри перевагу в темпі. 

LAP 65/71

📻 "Engine, engine". Alonso is out ❌

He's out of his car and thanking the Mexican fans 🙌

⚠️ VIRTUAL SAFETY CAR ⚠️#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/xmJH1GJkeO

— Formula 1 (@F1) October 30, 2022

На 65-му колі пролунав перший “дзвіночок” для двигунів, коли Алонсо зупинився в першому повороті через відмову мотора. До цього він вже втратив позиції напарнику. 

Режим віртуального автомобіля безпеки був введений лише на коло, а болід іспанця швидко відкотили за бар’єри безпеки. 

Далі до фінішу практично нічого не змінилось й Ферстаппен без проблем доїхав до кінця 71-го кола. Це вже 14-та перемога Макса в цьому сезоні й це рекордний показник (до цього 13 перемог в одному сезоні мали Феттель та Шумахер). 

World champion @Max33Verstappen surpasses Michael Schumacher and Sebastian Vettel for most wins in a season#2TheMax #MexicoGP pic.twitter.com/cc1HyAJfcG

— Formula 1 (@F1) October 30, 2022

Льюїс так й не зміг нав’язати боротьбу й програв 15 секунд переможцю, а Перес опинився на третій сходинці подіуму. 

Расселл зробив піт-стоп на останньому колі заради очка за швидке кола, а гонщики Ferrari своїм фінішем дозволили “срібним стрілам” підібратись до них у Кубку Конструкторів. 

Ріккардо залишився на 7-му місці, адже створив відрив у більше ніж 10 секунд й навіть став “гонщиком дня” (за опитуванням глядачів). Окон, Норріс та Боттас замкнули призову “десятку”. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.