Перший день етапу Гран Прі Саудівської Аравії закінчився двома кращими результатами пілотів McLaren. Але де насправді знаходяться лідери та їхні суперники? 

McLaren попереду, але кваліфікація буде щільною 

У той час як П’єр Гаслі несподівано задав темп на першому тренуванні (про це пізніше), Ландо Норріс відстав лише на сім тисячних із другим результатом.  

У більш репрезентативній другій практиці британець став кращим, пройшовши коло найшвидше за 1 хв 28,167 с. 

Враховуючи другий результат Піастрі, команда McLaren, безумовно, має гарну форму, але розрахунки підтверджують, що перевага колективу з Вокінгу над найближчим суперником (а це Red Bull за цим аналізом) не більше 0,09 с в кваліфікації. 

Частково це підтверджує коментар Норріса після сесії, в якому британець припустив, що суперники дуже близько. 

«Я думаю, що зараз ми почуваємося впевнено, але інші не відстають», — пояснив Норріс. 

«Я, напевно, сподівався на більший розрив, ніж той, який був сьогодні. Ми знаємо, що ми швидкі, ми знаємо, що у нас чудова машина, але, звичайно, не комфортна, не така комфортна, як того, чого б нам хотілося. Треба зосередитись на собі та подивитись, що ми можемо зробити». 

Піастрі також визнав, що є деякі області для покращення: «Це був пристойний день, я думаю, що темп був добрим, і болід поводився досить комфортно. Було кілька поворотів, які я повинен спробувати зробити трохи краще завтра, але загалом день здався хорошим». 

Болід McLaren виглядає сильним як у поворотах на низькій, так і на високій швидкості, при цьому команда швидша за будь-кого на низькій швидкості, а Ferrari — єдина команда, яка перемогла їх на високій швидкості. 

Змішана картина для Red Bull 

Дані показують, що Макс Ферстаппен був найкращим серед інших на одному колі, незважаючи на те, що нідерландець завершив другу практику на дев’ятому місці в протоколі. 

Але для Red Bull картина неоднозначна; хоча їх кваліфікаційні симуляції здаються багатообіцяючими, дані свідчать про те, що команда з Мілтон-Кінса не така сильна з точки зору гоночного темпу, займаючи четверте місце в цьому рейтингу після McLaren, Mercedes і Ferrari. 

У той час як Ферстаппен припустив після сесії, що він не буде надто зосереджуватися на розривах, чинний чемпіон Ф1 визнав, що довготривалий темп виявився більш складним, ніж на одному колі. 

«Це все ще не те, що я хотів би бачити, — пояснив Ферстаппен, намагаючись знайти правильний напрямок для машини в п’ятницю. — Особисто я не дуже дивлюся на розриви – я думаю, що в кінці дня ти просто керуєшся власними відчуттями і тим, що відчуваєш в машині». 

«На одному колі це трохи краще, але довгі пробіги все одно були для нас дуже важкими». 

Де Mercedes та Ferrari? 

Як і Red Bull, Mercedes швидший за McLaren у середньошвидкісних поворотах, а за гоночним темпом «Срібні стріли» є найближчими до діючих командних чемпіонів. 

Джордж Рассел припустив, що FP2 була «безладною сесією» – із пізнім червоним прапором після аварії Юкі Цуноди, яка спричинила певні збої, – але передбачає, що кваліфікація буде «щільною». 

«Ми націлені на найкращу команду, і, сподіваюся, ми зможемо спробувати підкрастися туди, але McLaren знову дуже хороший», — додав британець. 

У свою чергу Ferrari, відповідно до аналізу, ближче за гоночним темпом, ніж кваліфікаційним. Однак Шарль Леклер позитивно відгукнувся про уроки, отримані від п’ятничних сесій в Джидді. 

Коли його запитали, чи допомогли зміни, внесені в машину, почуватися впевненіше на кваліфікації, монегаск відповів: «Так. Ми добре попрацювали, вивчивши різні варіанти, і в моїй голові досить ясно, що я хочу робити завтра». 

Апгрейд Alpine 

Поява Гаслі був у верхній частині протоколу FP1 була несподіваною й це сталося лише через кілька днів після того, як француз набрав перші очки Alpine у минулому сезоні, посівши P7 у Бахрейні. Однак дані вказують на те, що покращення боліда з Енстоуні дійсно відбулось. 

Команда займає п’яте місце за темпом у кваліфікації, так і в гонці, та випереджає суперників у все більш напруженій битві в центрі пелотона. 

«Особисто я чудово почувався з машиною одразу після FP1, — сказав Гаслі після дня. — Відчувалося, що у мене є пакет, щоб справді покращитись на цій трасі, яка є дуже високошвидкісною та досить складною, але машина була там, де треба. 

«У FP2 дещо важче зібрати коло разом і трохи більше боровся із зчепленням. Очевидно, що ми знаємо про важливість дещо холодніших умов ввечері, тому нам потрібно трохи попрацювати, але в цілому я дуже задоволений цією п’ятницею». 

Іншим сюрпризом дня стало те, що Kick Sauber був швидшим за будь-кого іншого на прямих на 0,15 с, а їхній темп на одному колі також був сильнішим за Racing Bulls, Aston Martin і Haas. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Джерело: Формула 1