Меню

Автоспорт

Гран Прі США: Ферстаппен домінував у кваліфікації

Дата: 19 Жовтня 2025
Автор: Редакція

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен домінував протягом основної кваліфікації та здобув найкращий результат на стартовій решітці Гран Прі США. 

 

Після спринтерських кваліфікації та гонки, команди багато дізнались про Трасу Америк та роботу шинних компаундів, а тому внесли відповідні зміни. 

 

Команда McLaren все же продовжувала працювати над болідами, які гонщики розбили у спринті, й ледь встигла до початку кваліфікації. 

 

Q1 

Більшість гонщиків вже стояли на виїзді з піт-лейн ще до зелених вогнів світлофору й майже всі обрали Soft. Лише Хемільтон виїхав на Medium. 

 

За 18 хвилин можна було проїхати кілька швидких кіл й пілоти спішили скористатись цими можливостями. 

 

Ледь встигли гонщики розпочати свої швидкі спроби, як Ісак Аджар опинився в шинних бар’єрах шостого повороту. Француз втратив контроль над болідом й на повній швидкості влетів у шини.  

 

 

На трасі з’явились червоні прапори та медичний автомобіль, який виїхав через спрацювання датчиків, що зафіксували сильні перевантаження при зіткненні. 

 

 

Час сесії був зупинений на позначці 14хв.41с., але гонщики так поспішили виїхати з боксів, що залишили гаражі за три хвилини до відкриття виїзду з піт-лейну. При цьому, тепер вже й боліди McLaren були відремонтовані та готові до кваліфікації. 

 

 

Хюлькенберг першим проїхав залікове коло й показав 1.34.355. Проте вже за кілька хвилин цей результат був покращений Лоусоном (1.34.212), Алонсо (1.33.741) та Ферстаппеном (1.33.590). 

 

Враховуючи вживані шини Макса, Леклер майже одразу перекрив показник нідерландця –  1.33.525. Хемільтон був третім – 1.33.685 (+0,160). Обидва пілота Ferrari були на новому Soft. 

 

 

Перша спроба для Піастрі завершилась шостим результатом (1.33.813, +0,288), а Норріс взагалі помилився та був передостаннім. 

 

Вочевидь, у Ландо було додаткове пальне й британець залишився на другу спробу на трасі та показав сьомий результат (1.33.843, +0,318). 

 

Другу спробу краще почали пілоти Mercedes й Расселл очолив протокол із часом 1.33.311, а Антонеллі став другим (1.33.501, +0,190). 

 

За хвилину до кінця сесії Ферстаппен знову вийшов вперед, проїхавши коло за 1.33.207.  

 

Вже під картатими прапорами багато гонщиків продемонстрували покращення, але гоночна дирекція побачила порушення меж треку та анулювала результати Албона та Стролла. 

 

 

Кваліфікацію завершили: Бортолето, Окон, Стролл, Албон та Аджар. 

 

Q2 

Друга частина кваліфікація почалась із затримкою через попередній інциденти на трасі, але гонщики все одно вже були на виїзді з піт-лейн до відкриття. 

 

Антонеллі показав перший орієнтир (1.33.044) на новому Soft й лише Норріс зміг його покращити 1.32.876. А Ферстаппен довів, що він ще у кращій формі – 1.32.701. 

 

 

Цікаво, що гонщики Ferrari несподівано поїхали попри вчорашню відсутність швидкості. Леклер показав другий результат (1.32.869, +0,168), а Хемільтон був четвертим (1.32.914, +0,213). 

 

На другу спробу на трасу виїхали всі, окрім Ферстаппена, проте покращитись було важко. Тим більше, багатьом гонщикам (Хюлькенберг, Лоусон, Колапінто) знову скасували результати.  

 

 

Гонщики, які залишили кваліфікацію: Хюлькенберг, Лоусон, Цунода, Гаслі, Колапінто. 

 

Q3 

Фінальна частина кваліфікації знову почалась із черги на піт-лейн й знову на Soft. Сайнс, Піастрі, Алонсо та Берман виїхали на вживаних комплектах. 

 

Берман показав перший результат – 1.33.139, який швидко був перевершений Расселлом (1.32.959) та Антонеллі (1.33.114). 

 

Вже за кілька хвилин Норріс очолює протокол з часом 1.32.904, але претензії на проміжний поул зі значною перевагою показує Ферстаппен – 1.32.510. 

 

 

Расселл та Антонеллі розташувались на третій та четвертій позиціях протоколу з відставанням у 0,5 с. Піастрі програвав 0,965 після першої спроби. 

 

Пілоти Ferrari помились на своїх швидких колах та замкнули топ-10. 

 

 

На другу спробу першими на трасу виїхали Хемільтон та Леклер, але інші пілоти також не відсижувались у боксах. 

 

Леклер показав 1.32.807 та став на деякий час другим із відставанням 0,297 с. Проте Ферстаппен, який їхав позаду, не встиг розпочати фінальну спробу до картатих прапорів й поїхав у бокси, аби чекати на результати суперників. 

 

Проте ніхто так й не зміг перевершити результат Ферстаппена. Норріс показав лише другий результат, а Піастрі – взагалі шостий. 

 

Для Ферстаппена це вже 47-ма поул-позиція в кар’єрі Ф1 та сьома в сезоні. Здається, Максу вдалось знайти втрачену швидкість, поки гонщики McLaren борються між собою. 

 

Норріс стартуватиме поруч із Ферстаппеном, а на другому ряду будуть Леклер та Расселл. Хемільтон та Піастрі розпочнуть гонку 5-м та 6-м, а Антонеллі та Берман стали 7-м та 8-м. Сайнс та Алонсо почнуть гонку 9-м-та 10-м. 

 

 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Поділитися
Теги

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Новини за темою

Макс Ферстаппен виступить на гонці 24 години Нюрбургрингу

Чотириразовий чемпіон Ф1 Макс Ферстаппен прийматиме участь у цьогорічному гоночному...

Детальніше

Гран Прі Маямі: Антонеллі здобув третю перемогу поспіль

Гонщик Mercedes виграв недільну гонку Гран Прі Маямі, яка виявилась переповненою подіями,...

Детальніше

Гран Прі Маямі: Антонеллі здобув поул у щільній кваліфікації

Гонщик Mercedes Кімі Антонеллі став найкращим у кваліфікації до основної гонки Гран Прі Маямі....

Детальніше