Данський ветеран Ф1 залишить Haas наприкінці сезону Формули 1 2024 року, в той час як Естебан Окон близький до угоди, щоб замінити його та виступати разом із новачком Берманом наступного року. 

Американська команда Haas оголосила в четвер, що контракт із Кевіном Магнуссеном не буде продовжений після закінчення сезону 2024 року. 

Магнуссену належить рекорд за кількістю гонок Формули 1, проведених для Haas – 135 із 175 за кар’єру. Кевін також виступав за McLaren і Renault. 

Наразі датчанин виступає за Haas вдруге, його відпустили після сезону 2020 року, а потім повернули на 2022 рік, коли команда відмовилася від російського гонщика Микити Мазепіна та його спонсора «Уралкалій». 

Магнуссен здобув вражаюче п’яте місце в першій кампанії 2022 року, де його сильні результати проти тодішнього напарника по команді Міка Шумахера сприяли заміні німця на Ніко Хюлькенберга у 2023 році. 

Але з тих пір Хюлькенберг витіснив Магнуссена, набравши майже 75% із 39 очок команди та зайнявши найкраще шосте місце (двічі, в останніх двох гонках 2024 року) за цей період. 

Хюлькенберг вирішив приєднатися до проекту Sauber/Audi на 2025 рік, і оскільки Оллі Берман уже підписався на одне з місць Haas на наступний рік, звільнення Магнуссена очікувалось давно – його кампанія на початку 2024 року ускладнилася серією штрафів, які утримають його на межі заборони однієї гонки (принаймні до кінця року). 

MoneyGram Haas F1 Team can confirm Kevin Magnussen will depart his race seat upon the conclusion of his current contract at the end of the 2024 FIA Formula 1 World Championship.

The team looks forward to working with Kevin for the remainder of the 2024 season in his racing… pic.twitter.com/Yr9jboT1Pb

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) July 18, 2024

«Я хотів би подякувати всім у Haas F1 Team – я пишаюся тим, що брав участь у гонках за таку чудову команду людей останні кілька років», – сказав Магнуссен. 

«Окремо я хотів би подякувати Джину Хаасу за його відданість мені, особливо за те, що він повернув мене ще раз у 2022 році, коли я думав, принаймні на той момент, що мій час у Формулі 1 закінчився». 

«Я насолоджувався чудовими моментами з цією командою — спогадами, які я ніколи не забуду». 

«Хоч я з нетерпінням чекаю наступного розділу моєї гоночної кар’єри, я залишаюся повністю зосередженим на тому, щоб віддати все, що маю, до кінця 2024 року з Haas F1 Team». 

Звільнення Магнуссена віддзеркалює вихід Естебана Окона з Alpine, причому про розрив контракту із французом було оголошено ще на початку червня. 

Хоча новини Магнуссена відкривають команді Haas шлях до оголошення Окона, відомо, що він ще офіційно не підписав остаточний контракт з командою. 

Говорячи про Магнуссена, який вперше почав виступати за Haas у 2017 році, у другому сезоні Формули 1 для команди, керівник команди Аяо Комацу сказав: «Я хотів би подякувати Кевіну за все, що він дав нам як команді — як на трасі, так і поза нею». 

«Він дійсно був основою нашої команди пілотів протягом багатьох років». 

«Більше за нас ніхто не їздив у гонках, і ми мали кілька пам’ятних моментів разом – не в останню чергу видатне п’яте місце на Гран Прі Бахрейну у 2022 році, коли Кевін повернувся, щоб розпочати свій другий період у команді». 

«Він не очікував, що буде керувати болідом Формули 1 у ці вихідні, але він показав чудовий результат, який став величезним поштовхом для всієї організації, і ще раз продемонстрував свої власні таланти за кермом». 

«Цього року попереду ще багато гонок, тож я з нетерпінням чекаю, щоб побачити, чого ще ми зможемо досягти з Кевіном, коли разом будемо боротися за чемпіонат». 

Комацу також анонсував, що «крім цього» та враховуючи «особливі стосунки Кевіна з командою», Магнуссену все ж можуть запропонувати роль, не пов’язану з гонками, щоб зберегти співпрацю з Haas у майбутньому. 

«Я сподіваюся, що ми зможемо знайти спосіб продовжувати співпрацю в певній якості», — додав Комацу. 

«Ми можемо сподіватися визначити це в найближчому майбутньому, але його великий досвід у Формулі 1 і знання нашої робочої діяльності, безсумнівно, є цінними для нашого постійного зростання та розвитку». 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.

Джерело: Motorsport.com