Результати гонщиків McLaren виключені з протоколів гонки Гран Прі Лас-Вегаса через порушення правил зносу планок. 

Після гонки представників McLaren викликали до стюардів Формули 1, оскільки обидва боліди порушили технічні вимоги. 

Боліди MCL39 Ландо Норріса та Оскара Піастрі не виконали вимоги щодо товщини заднього блоку захисту після того, як вони фінішували відповідно другим та четвертим у суботу ввечері (або зранку за київським часом). 

Це порушення пов’язано зі статтею 3.5.9 e) технічного регламенту Формули 1 2025 року, в якій зазначено, що «товщина планок, виміряна перпендикулярно до нижньої поверхні, повинна становити 10 мм ± 0,2 мм і бути однорідною, коли вона нова». 

«Мінімальна товщина 9 мм буде прийнята через знос, і відповідність цьому положенню буде перевірена на периферіях позначених отворів», – додається у правилах. 

BREAKING: Both McLaren cars of Lando Norris and Oscar Piastri have been disqualified from the Las Vegas Grand Prix

This is because the thickness of the rearmost skid of both cars was less than the required thickness#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/gOplpgDHl7

— Formula 1 (@F1) November 23, 2025

Це матиме значні наслідки для боротьби за титул, оскільки попередні результати з Вегаса дали лідеру чемпіонату Норрісу 30-очкову перевагу над Піастрі. 

Тепер перевага знизиться до 24, але що ще важливіше, сподівання на п’ятий поспіль титул переможця гонки Макса Ферстаппена зростуть. 

Відставання пілота Red Bull від Норріса після гонки становило 42, але цей розрив тепер зменшився до 24. Подвійна дискваліфікація також зрівняє Ферстаппена з Піастрі, незважаючи на те, що австралієць лідирував у турнірній таблиці протягом більшої частини року. 

DOC 57 – Infringement – Car 4 – Technical non-conformity (Plank Assembly) https://t.co/nVLPv627jK #LasVegasGP #F1 #FIA pic.twitter.com/aeWrCgf0bi

— FIA (@fia) November 23, 2025

Дискваліфікація також підняла пілота Mercedes Джорджа Рассела на друге місце в класифікації Лас-Вегаса, а його товариш по команді Андреа Кімі Антонеллі здобув третій подіум у 2025 році. 

Це вже п’ята та шоста дискваліфікація в сезоні 2025 року після порушення правил Хюлькенбергом у Бахрейні, а також три подібні дискваліфікації сталися на другому етапі в Шанхаї. 

Зокрема, боліди Шарля Леклера та П’єра Гаслі були на 1 кг меншими, а це означаало, що вони втратили відповідно п’яте та 11-те місця на Гран Прі Китаю. 

Також Льюїс Хемільтон втратив шосте місце й був дискваліфікований через надмірний знос заднього блоку захисної дошки. 

Але жоден із цих інцидентів не коштував гонщику подіуму, як дискваліфікація у Лас-Вегасі для Норріса. Востаннє це сталося на Гран Прі Бельгії 2024 року. 

Тоді Рассел першим перетнув фінішну лінію на Mercedes та приніс дубль разом із Хемільтоном, але його машина виявилася на 1,5 кг важчою під час післягоночної перевірки, а це означало, що семиразовий чемпіон світу здобув свою 105-ту та поки останню перемогу в Гран Прі. 

Також можна згадати Гран Прі США 2023 року, який є прикладом дискваліфікації гонщика з другого місця через надмірний знос задніх блоків захисту Mercedes Хемільтона, що дало Норрісу друге місце того дня. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Джерело: Motorsport.com