Чемпіона Ф1 Макса Ферстаппена покарали «громадськими роботами» за лайку на офіційній прес-конференції. 

Стюарди FIA зобов’язали Макса Ферстаппена «виконати певну роботу, що становить суспільний інтерес» за використання нецензурної лексики на прес-конференції на Гран Прі Сінгапуру 2024 року. 

Чемпіон Ф1 зробив свої зауваження під час офіційної зустрічі ЗМІ у четвер, коли його запитали про те, чому його партнер по команді Серхіо Перес був швидшим за нього в Азербайджані минулими вихідними. 

Ферстаппен відповів: «Я не знаю, чувак. Інші налаштування. Тож, щойно я потрапив на кваліфікацію, я зрозумів, що машина була про**бана». 

Питання про нецензурну лайку стало предметом обговорення після того, як президент FIA Мохаммед Бен Сулаєм заявив, що він хоче, щоб Ф1 обмежила нецензурну лексику в телевізійних трансляціях, й керівний орган виявив мало терпимості до слів Ферстаппена. 

У заяві, опублікованій стюардами після відкриття вільної практики, йшлося, що Ферстаппена викликали за порушення статті 12.2.1k Міжнародного спортивного кодексу. 

У ній говорилось про порушення: «будь-які слова, вчинки чи записи, які завдали моральної шкоди або збитку FIA, її органам, її членам або виконавчим посадовим особам, і в більш загальному випадку інтересам автоспорту та цінностям, які захищаються FIA». 

Але після того, як розслідування виявило порушення Ферстаппеном правил, у звіті стюардів було зазначено: «Політика FIA полягає в тому, щоб мова, яка використовується на публічних форумах, таких як прес-конференції, відповідала загальноприйнятим стандартам для всіх аудиторій і трансляцій». 

«Зокрема, це стосується заяв учасників чемпіонату Ф1, які, таким чином, є зразком для наслідування як у спорті, так і за його межами». 

«Це чітко прописано в правилах FIA і було підтверджено попередніми справами, поданими до стюардів Формули 1, зокрема в Лас-Вегасі в 2023 році. 

«Стюарди переглянули стенограму четвергової прес-конференції пілотів FIA в Сінгапурі, і Макс Ферстаппен, пілот автомобіля № 1, використав мову, щоб описати свою машину на Події в Азербайджані, яка зазвичай вважається «вульгарною, грубою» або може «спричинити образу» і не вважається придатною для трансляції». 

«Це є “неналежною поведінкою”, як визначено в статті 20 Міжнародного спортивного кодексу, і є порушенням статті 12.2.1.k. Стюарди зазначили, що ця мова не була спрямована ані на конкретну людину, ані на групу людей». 

«Коли його викликали до стюардів, гонщик пояснив, що використане слово є звичайним у мові, оскільки він його вивчив, англійська не є його рідною мовою. Хоча стюарди визнають, що це може бути правдою, важливо, щоб зразки для наслідування навчилися бути уважними, коли виступають на публічних форумах, зокрема, коли не переживають особливого тиску. Ферстаппен вибачився за свою поведінку». 

«Стюарди зазначають, що значні штрафи були стягнені за образливу мову для певних груп або спрямовану на неї. Тут це не так. Але, оскільки ця тема піднімалася раніше і добре відома конкурентам, стюарди вирішили наказати більший штраф, ніж раніше, і що Ферстаппен буде «зобов’язаний виконати певну роботу, що становить суспільний інтерес» (Стаття 12.4.1.d Міжнародного спортивного кодексу), у координації з Генеральним секретарем зі спорту FIA». 

Інші випадки лайки 

FIA має історію придушення використання нецензурної лексики на офіційних прес-конференціях. 

Минулого року, як згадувалося у звіті стюардів вище, бос Mercedes Тото Вольфф і керівник команди Ferrari Фред Вассьор були офіційно попереджені стюардами за їх вибір слів на палкій прес-конференції під час Гран Прі Лас-Вегаса. 

Говорячи після того, як машина Карлоса Сайнса була пошкоджена через зламаний дренаж під час першої практики, Вассьор заявив, серед іншого, що «ця [ситуація] коштуватиме нам цілого статку. Ми про*бали Карлосу сесію».  

Пізніше Вольфф сказав: «Ви говорите про про**бану дренажну кришку, яка була відкинута, що траплялось раніше – це нічого, це FP1». 

Ми – не репери 

Говорячи для Motorsport.com цього тижня, Бен Сулаєм сказав, що він попросив керівників команд Формули 1 обмежити нецензурну лексику на міжнародних каналах новин. 

«Я маю на увазі, що ми повинні розрізняти наш вид спорту – автоспорт – і реп-музику», – сказав Бен Сулаєм. 

«Ви знаєте, ми не репери. Скільки разів на хвилину вони вимовляють слово на літеру «Ф» (йдеться про “f*****g” – прим.ред.)? Ми не стоїмо на цьому. Це вони, а ми це ми». 

Ці зауваження викликали переполох у паддоку, коли Льюїс Хемільтон розкритикував вибір слів Бена Сулаєма у згадках реперів, які, на його думку, мали «расовий елемент». 

Семиразовий чемпіон сказав: «Мені не подобається, як він це висловив. Говорячи, що репери — це дуже стереотипно, і якщо ви подумаєте про це, більшість реперів чорні, і це справді вказує на це, коли йдеться: “Ми не схожі на них”. Тому я думаю, що це неправильний вибір слів». 

Забагато вимог до пілотів Ф1 

Виступаючи перед ЗМІ незабаром після підтвердження покарання Ферстаппена, керівник команди Williams Джеймс Воулз дуже хотів наголосити на важливості розмежування між лайкою на прес-конференції та спробами заткнути рота пілотам, коли вони виїжджають на трасу. 

«Коли ви справді перебуваєте там у той момент і навіть у той момент, коли вам здається, що хтось кинув виклик вашому життю, чим часто й закінчуються деякі маневри, у всіх вас, у кожного в цій кімнаті буде емоційна реакція до цього», – сказав він. 

«У цьому є дві відмінності. Я чітко розумію, що ми є світовим видом спорту, і є елементи, які повинні залишатися під контролем, і є інші ситуації, коли, можливо, мова використовувалася на уповільненому колі або в боксах на піт-лейні, де її можна уникати». 

«Але ми також повинні намагатися пам’ятати, що у нас є одні з найелітніших спортсменів у світі, які ризикують своїм життям як гладіатори, і це викличе емоційну реакцію… в їхніх тілах все ще працює адреналін, і це буде це дуже важко змінити». 

«Франко (Колапінто) поклявся сьогодні, якщо я буду повністю прозорим, але я поговорю з ним пізніше про це. Це було з іншої причини, бо він щось забув, але ми можемо прибрати це. Однак я думаю, що у розпал подій ми просимо забагато від спортсменів».

Вассьор також був присутній на медіа-сесії та повторив слова Воулза, але був обережним у своїх формулюваннях після власної вищезгаданої догани. 

«Гаразд, по-перше, я не впевнений, що я найкращий орієнтир, щоб говорити про це», — сказав він. 

«Я думаю, що ми повинні відрізняти мову під час гонки (порівняно з іншими видами спорту), тому що ми є одним із небагатьох видів спорту… у вас немає мікрофона на футболістах чи щось інше». 

«Ми також повинні розуміти, що вони керують машиною зі швидкістю 350 км/год. Я не впевнений, що їхня мова є для них першочерговим пріоритетом, коли вони керують болідом, і я це прекрасно розумію. Ми можемо обговорити інший підхід, чого я знову не буду робити зі зрозумілих причин, але я вважаю, що це трохи жорстко». 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.

Джерело: Motorsport.com