Відносини Міка Шумахера з Ferrari завершаться в грудні, а це означає, що німець буде вільним агентом, оскільки шукатиме місце у Формулі 1 у 2023 році.

Чинний контракт Шумахера з Академією гонщиків Ferrari закінчується цьогоріч й, як стверджує джерело Motorsport.com, це буде «природне завершення» співпраці.

Наразі команда Haas не підтвердила, що Шумахер залишиться в стайні на третій сезон, а отже Антоніо Джовінацці знову може скористатись «путівкою» Скудерії й отримає місце поруч із Кевіном Магнуссеном.

За припущеннями, Міком зацікавились в Alpine та Williams, причому близький друг Шумахера Естебан Окон підтримує німця як кандидата в свої напарники.

Шумахера-молодшого також пов’язують з AlphaTauri, хоча Колтон Герта вже може стати більш імовірним кандидатом, якщо з’явиться вакансія.

Проте існує ймовірність, що Шумахер може й програти в перетасовках на ринку пілотів найближчими днями, потенційно залишивши Німеччину без гонщика в сезоні 2023 року, якщо тільки Alpine не запросить Ніко Хюлькенберга.

Шумахер та Ferrari

Шумахер почав співпрацю з Ferrari на початку 2019 року, коли він був оголошений членом Академії гонщиків Ferrari (FDA), вигравши минулорічний чемпіонат Європи Ф3.

Таким чином він приєднався до сильної групи, до якої входили Каллум Ілотт, Маркус Армстронг, Роберт Шварцман і Енцо Фіттіпальді.

У той час команда підкреслила, що вплив його батька Міхаеля не був рушійною силою рішення взяти його, і що він заслужив підтримку FDA.

Керівник команди Маттіа Бінотто тоді казав: «Для таких людей, як я, хто знає його від народження, немає сумніву, що прийом Міка до Ferrari має особливе емоційне значення, але ми обрали його через його талант, а також людські та професійні якості, які вже вирізнялися, незважаючи на молодий вік».

У квітні 2019 року він пройшов свої перші тести Ф1 на SF90 у Бахрейні, а наступного дня мав другий заїзд з Alfa Romeo.

У 2019 і 2020 роках він брав участь у перегонах за підтримки Ferrari з командою Формули 2 Prema, вигравши титул у своєму другому сезоні.

У вересні він набрав багатий кілометраж за болідом SF71H 2018 року в Фіорано перед тим як виїхати на першу практику з Alfa Romeo на Нюрбургринзі.

Однак погана погода призвела до того, що цього не сталося. Нарешті він провів свою першу сесію FP1 з Haas в Абу-Дабі.

Шумахер та Haas

Зв’язки з Ferrari допомогли йому сісти в болід Haas у 2021 році, і після невдалого сезону з неконкурентоспроможною машиною він продовжив працювати в команді цього сезону.

Невдала серія аварій не допомогла його прогресу, але він здобув свої перші очки, посівши восьме місце в Сільверстоуні, а потім шосте місце в Австрії.

Свого часу Шумахера рекламували як потенційного заводського гонщика, але останнім часом підтримка його в Скудерії зменшилася.

Оскільки Шарль Леклер, а нещодавно Карлос Сайнс уклали довгострокові угоди, стало очевидним, що на горизонті для Шумахера немає місця в заводській команді.

Крім того, Валттері Боттас і Гуанью Чжоу працюють у партнерській команді Ferrari Alfa Romeo, а китайський гонщик, як очікується, буде затверджений найближчим часом у 2023 році. Відповідно до поточної угоди із Sauber, титульний спонсор більше не претендує на місце в команді.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.