Едріан Ньюі розповів про свої плани на майбутнє після звільнення з Red Bull, визнавши, що він розглядає можливість переходу в іншу команду Формули 1. 

Ньюі потрапив у заголовки газет під час підготовки до Гран Прі Маямі, коли було оголошено, що він на початку 2025 року залишить команду Red Bull, з якою виграв 13 титулів. 

Незважаючи на те, що для 65-річного конструктора є можливість піти на пенсію, Ньюі одразу ж зв’язали з безліччю суперницьких команд, враховуючи його величезний послужний список у Ф1, який також включає титули з Williams і McLaren. 

В інтерв’ю для офіційного сайту Ф1, проведеного другом і менеджером компанії Oyster Yachts Едді Джорданом, яка будує новий човен для легендарного конструктора, його запитали про те, що він робитиме далі. 

Ньюі почав з посмішкою: «На даний момент це популярне питання». 

«Я думаю, що найпростіший спосіб відповісти на це – якби ви запитали мене 15 років тому, у віці 65 років, чи я б серйозно розглядав можливість змінити команду, піти кудись в інше місце і працювати ще чотири, п’ять років чи що завгодно? Я сказав: “Ти абсолютно божевільний”. 

«Я думаю, що сталося кілька речей одночасно. Мій тато, який був ветеринаром, він був великим автолюбителем, у нього була маленька майстерня з токарним верстатом, фрезерним верстатом і таким іншим. Раніше він возився, постійно модифікував свої машини та грався з ними. Я думаю, що це, очевидно, те, де все вплинуло на мене». 

«У будь-якому випадку, він хотів піти на пенсію, коли йому виповнилося 60 років. У 62 роки він напіввийшов на пенсію, переїхав з моєю мамою до Йоркшира, потім працював на місці, поки йому не виповнилося 65, а потім повністю пішов на пенсію. Він наче… якщо чесно, це трохи емоційно говорити, але він трохи збився з шляху, коли пішов на пенсію». 

Він продовжив: «Це була певна комбінація цього, і потім двох людей, яких я найбільше поважаю, Берні [Екклстоуна] і Роджера Пенске, я запитав їх обох: «У чому ваш секрет?». 

«Вони продовжували йти і йти, і для свого віку вони феноменально спритні, розумово і фізично спритні. Вони обидва сказали стару річ, що мозок схожий на м’яз, йому потрібні тренування, тож вам потрібно продовжувати це робити». 

«Також, чесно кажучи, я хотів працювати в автоперегонах, як конструктор, ще з восьми чи десяти років, і мені пощастило здійснити ці амбіції, отримав першу роботу і був відтоді в автоперегонах». 

«Кожен день був справжнім бонусом. Мені подобається те, що я роблю, тому в якийсь момент я думаю, що я трохи відпочину, і, як сказав Форрест Гамп наприкінці своєї тривалої роботи, “Я відчуваю себе трохи втомивленим на даний момент”, але в якийсь момент я, ймовірно, піду знову». 

Раніше Ньюі визнав, що «емоційно» шкодує про те, що ніколи не працював у Ferrari і не працював разом з Льюїсом Хемілтоном, після чого з’явились нещодавні коментарі семиразового чемпіона світу. 

На думку Хемільтона, що було б «привілеєм» працювати з кимось, хто «абсолютно на вершині» його списку бажань, Ньюі відповів: «Це так, мушу визнати». 

«Гран Прі Маямі був дивним, тому що я був там, я був там [з Red Bull] у стратегічній функції, отже, перебуваючи на піт-волі, але я не брав участі в жодних інженерних рішеннях чи жодних із інженерних зустрічей, мене просто возили для преси. 

«Я встаю [вранці] не через це. Я ніколи не думав про це… Я ніколи не думав, що це буде велика новина, чесно кажучи, я ніколи про це не думав. Те, що це було в усіх газетах, в телевізорах і тому подібному, було майже шоком». 

Наразі технічний директор Red Bull не оголосив про свої плани й залишається працювати в Мілтон-Кінс принаймні до кінця цього року. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.