Керівний орган Формули 1 FIA оприлюднив «гнучкий, конкурентоспроможний, безпечніший і стійкіший» набір правил, які будуть визначати цей вид автоспорту з 2026 року і далі. 

Переглянуті правила аеродинаміки працюватимуть у поєднанні з новими правилами для силових агрегатів, які включають збільшення потужності батареї та використання 100% екологічного палива. 

З 2026 року Формула 1 матиме: 

• Маневреніші автомобілі, які легші на 30 кг і, отже, краще борються на трасі 

• Перероблений силовий агрегат із збільшеною потужністю акумулятора та рівномірним розподілом між двигуном внутрішнього згоряння та електроенергією, а також використанням 100% екологічного палива 

• Активна аеродинаміка у формі рухомих передніх і задніх крил, що дозволяють ближче боротись 

• Збільшення можливостей обгону завдяки впровадженню нової системи, яка дає гонщикам коротке прискорення від додаткового заряду батареї, коли вони знаходяться в межах однієї секунди від автомобіля попереду 

• Покращена безпека завдяки міцнішим структурам і ще жорсткішим тестам 

• Зобов’язання рекордної кількості шести виробників силових агрегатів 

Переглянутий технічний регламент (або набір правил) був опублікований FIA напередодні Гран Прі Канади. 

Правила 2026 року мають бути ратифіковані Всесвітньою радою автоспорту 28 червня. 

-30kg, -10cm width, -20cm wheel base, the 2026 Formula 1 car will be lighter, smaller and more nimble than its predecessor! 🏎️

Go more in depth into the 2026 FIA Formula 1 Technical Regulation on FIA YouTube channel ➡️ https://t.co/v8lwl0CRwN#FIA @F1 pic.twitter.com/QsoVappCAp

— FIA (@fia) June 6, 2024

Технічний директор FIA Ніколас Томбазіс сказав: «Цим набором правил FIA прагнула розробити нове покоління автомобілів, які повністю відповідають ДНК Формули 1 – автомобілі, які є легкими, надзвичайно швидкими та маневреними, але які також залишаються на передньому краї технологій, і для досягнення цього ми працювали над тим, що ми назвали концепцією «спритного автомобіля». 

«У центрі цього бачення знаходиться перероблений силовий агрегат, який має більш рівномірний розподіл між потужністю, отриманою від двигуна внутрішнього згоряння, та електроенергією. З боку шасі нам вдалося зменшити розмір і вагу автомобіля на 30 кг, що призвело до того, що болід став набагато динамічнішим. Крім того, ми представляємо дві захопливі нові функції для покращення перегонів – активну аеродинаміку для досягнення дуже низького опору на прямих і систему Manual Override, яка забезпечить гонщиків зарядом батареї на вимогу, коли вони досить близько до боліда попереду». 

«Легший, потужніший і більше зосереджений на майстерності гонщика, Технічний регламент Формули 1 FIA 2026 був розроблений, щоб забезпечити щільніші перегони серед гонщиків, посилити конкуренцію між командами та покращити видовищність. Крім того, ми обрали більший електричний компонент силового агрегату, більш ефективний автомобіль у цілому та повністю екологічне паливо, як частину нашого прагнення до більш стійкого майбутнього для нашого спорту». 

The world’s most efficient engines, smaller and lighter chassis, active aerodynamics system: a nimble car for closer racing in 2026.

Everything you should know about 2026 FIA Formula 1 Technical Regulations ➡️ https://t.co/v8lwl0Dpml#FIA @F1 pic.twitter.com/KfOSVSmw7R

— FIA (@fia) June 7, 2024

Президент FIA Мохаммед Бен Сулаєм сказав: «Сьогодні FIA визначає надзвичайно захопливе майбутнє для вершини автоспорту, запустивши повний новий набір правил для Чемпіонату Формули 1 FIA 2026 року та за його межами». 

«Після публікації нормативів для силових агрегатів 2026 року два роки тому ми скористалися нагодою, щоб переглянути правила щодо шасі, аби вони відповідали вимогам до енергії нових силових агрегатів. Співпраця з нашими партнерами у Формулі 1 та за сприяння 10 спортивних команд і всіх наших зацікавлених сторін це являє собою унікальну редакцію, яка гарантує, що наш головний чемпіонат буде ще більш актуальним для того, що відбувається у світі». 

«Правила щодо силових агрегатів вже призвели до того, що рекордна кількість виробників моторів взяла участь у цьому виді спорту. І тепер, у поєднанні з правилами шасі, які передбачають легші, маневреніші автомобілі з інноваційними аеродинамічними рішеннями, ми створили набір правил, призначених не тільки для покращення перегонів, але й для того, щоб зробити чемпіонат ще більш привабливим для виробників моторів, автовиробників та існуючих конкурентів». 

«Ключовими особливостями Регламенту Формули 1 2026 є передові, стійкі технології та безпека. Нашою метою разом із Формулою 1 було створити автомобіль, який відповідатиме майбутньому елітної категорії спорту. Ми віримо, що досягли цієї мети». 

Силові агрегати створені для забезпечення більшої потужності 

У той час як потужність гібридного блоку впала з 550-560 кВт до 400 кВт, елемент батареї значно зріс зі 120 кВт до 350 кВт – збільшення електричної потужності майже на 300%. 

Кількість енергії, яку можна рекуперувати під час фази гальмування, подвоюється до 8,5 МДж на коло. 

Нові правила призвели до того, що існуючі постачальники Ferrari, Mercedes і Renault взяли на себе зобов’язання залишитись у Ф1, водночас спонукаючи Honda повернутися та заохочуючи прибуття Audi та Ford, останній увійшов у партнерство з Red Bull Powertrains. 

Боліди будуть легшими та меншими 

У спробі створити більш маневрену гоночну машину максимальну колісну базу було зменшено на 200 мм до 3400 мм, а ширину – на 100 мм до 1900 мм. 

Вага також була зменшена, мінімальна вага автомобілів 2026 року становить 768 кг, що на 30 кг менше, ніж у болідів 2022 року. 

FIA також повідомляє, що притискна сила була зменшена на 30%, а опір на 55%. 

Розмір 18-дюймових коліс Pirelli, представлений у 2022 році, залишиться, однак ширину передніх шин 2026 року було зменшено на 25 мм, а задніх на 30 мм порівняно з попереднім поколінням болідів. 

Нові аероінновації 

FIA зазначає, що боліди 2026 року можна буде перемикати між двома конфігураціями, або для мінімізації споживання палива, або для максимізації продуктивності на поворотах. 

Будуть представлені абсолютно нові системи активної аеродинаміки, включаючи рухливі передні та задні крила. 

Це дозволить досягти більшої швидкості в поворотах з одним кутом розгортання крила. Нижчий опір і більша прямолінійна швидкість стануть можливими, коли буде встановлено інший кут. 

Цю нову систему можна буде використовувати в зонах, подібних до тих, що використовуються для поточної системи допомоги при обгоні DRS. 

Підвищення безпеки 

FIA переглянула правила конструкції передньої частини, запровадивши двоступеневу конструкцію носа, щоб зменшити ризик від’єднання під час першого удару. 

Правила щодо бокових ударів також суворіші, а захист навколо гонщика та зони паливних елементів покращено. 

Екологічність 

Хоча нинішні силові агрегати Формули 1 вже є найефективнішими у світі, у прагненні FIA та Формули 1 досягти нульового чистого викиду вуглецю до 2030 року силові агрегати 2026 року працюватимуть на повністю екологічному паливі. 

У агрегатах 2026 року споживатиметься більше електроенергії із переходом до розподілу 50% електричної та 50% теплової енергії.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.  

Джерело: Formula1.com