Гонщик Mercedes Джордж Расселл виграв гонку в першому Гран Прі сезону 2026 року, який відбувся на трасі Альберт-Парк. Проте перемога була не такою легкою, як прогнозувалось. 

Формула 1 вступила у нову еру, яка може принести нових лідерів, нові технології та нових чемпіонів. Перед гонкою пілоти традиційно зробили загальне фото. 

Після кваліфікації в стартовому порядку не мало відбутись змін. Проте Оскар Піастрі розбив свій болід на установчому колі, а Ніко Хюлькенберг не зміг залишити бокси до закриття піт-лейну й потім не зміг стартувати. 

Oscar Piastri has crashed and is OUT of the Australian Grand Prix before it begins 😮#F1 #AusGP pic.twitter.com/5prGby7dNC

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Таким чином, на старті було два пустих місця й це могло допомогти Хемільтону та Окону, перед якими з’явився вільний простір для старту. 

Всі пілоти у топ-10 обрали гуму Medium для першого відрізку. У другій десятці більшість також була на Medium. Хюлькенберг, Колапінто, Боттас та Ферстаппен обрали Hard, а Алонсо й Сайнс – Soft. 

На старті Леклер просто вилетів на перше місце вже до першого повороту, а Хемільтон спочатку піднявся до третього місця, але опинився на зовнішній траєкторії й змушений був віддати два місця.  

This is how the frantic race start unfolded in Albert Park! 🙌💨#F1 #AusGP pic.twitter.com/2vRc65bD7d

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

У наступних колах Расселл контратакував Леклера й повернув першу позицію, а Хемільтон випередив Ліндблада та Аджара, ставши третім. Антонеллі провалився на шосту позицію. 

LAP 3/58

This battle for the lead, though! 😮‍💨

Charles Leclerc is back into P1 ahead of George Russell 👀#F1 #AusGP pic.twitter.com/5xbvvSHfBA

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Наступними колами Расселл та Леклер влаштували справжні перегони з використанням нових технологій Ф1. Нові батареї, зони обгону та активації давали можливість боротись. 

All the way around the outside for Charles Leclerc! 👏

He currently retains the lead after re-taking P1 from George Russell 👀#F1 #AusGP pic.twitter.com/eZbtolNKyd

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Леклер майже одразу повернув першу позицію, проте Расселл пробував забрати лідерство й це йому вдавалось кілька разів. Однак, Шарль знову виходив на перше місце. 

LAP 8/58

This time Russell takes the lead back from Leclerc… 👏

But the Ferrari driver is managing his energy well and the Ferrari goes back around the outside later in the lap! ⚡️#F1 #AusGP pic.twitter.com/zA40YMzvjG

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Тим часом, пару лідерів спочатку наздогнав Хемільтон, а пізніше Антонеллі, який обігнав Ліндблада та Аджара. 

LAP 9/58

Russell locks-up into Turn 1 on the inside of Leclerc, and the Ferrari retains the lead! 😮‍💨

But Hamilton is now right there with them 👀#F1 #AusGP pic.twitter.com/YVfRv6Wpby

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

На 11-му колі на боліді Аджара загорівся двигун й це залишило Ферстаппена єдиним болідом Red Bull. До цього часу Макс піднявся на шосту позицію. Проте схід Ісака був тривожним дзвіночком. 

LAP 11/58

🟡 VIRTUAL SAFETY CAR 🟡

Isack Hadjar pulls over to the side of the track at Turn 9, and is out of the race! 😢#F1 #AusGP pic.twitter.com/7NEIt7fH0K

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

На трасі з’явився віртуальний режим автомобіля безпеки. 

Гонщики поспішили заїхати в бокси й це зробили Расселл, Антонеллі, Норріс, Окон, Гаслі, Албон, Сайнс, Лоусон, Стролл та Боттас. 

Команда Ferrari вирішила не закликати своїх гонщиків, що викликало невдоволення Хемільтона по командному радіо. У Скудерії було два кола на “безкоштовний піт-стоп”, але вони ним не скористались. Пізніше з’ясувалось, що це було черговою стратегічною помилкою італійського колективу. 

LAP 13/58

Ferrari have stayed out with both cars under this VSC, but the likes of Russell and Antonelli have pitted 📦

Hamilton 📻 "At least one of us should have come in"#F1 #AusGP pic.twitter.com/2gxdg9gJpV

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

На 14-му колі гонку було відновлено, але Алонсо закликали в бокси, де він був змушений залишити машину. Пізніше команда змінила налаштування й випустила Фернандо для тестових кіл. 

LAP 14/58

🟢 BACK TO GREEN 🟢

Leclerc retains the lead from Hamilton, Russell and Lindblad after a flurry of pit stops! 👀#F1 #AusGP pic.twitter.com/qHdMLS40fI

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Завдяки зупинкам суперників дует Ferrari створив відрив у 10 секунд, але гонщики Mercedes, які перейшли на Hard (як й всі інші на піт-стопі), швидко обійшли конкурентів та вийшли на 3 та 4 місця. 

Проте шини Hard у Ферстаппена виглядали зношеними й це натякало на те, що вони стратегія одного піт-стопу неможлива. Однак, можливо новий болід Red Bull просто не може берегти шини? У Ferrari вирішили не ризикувати. 

На 18-му колі Боттас зупинився прямо на в’їзді на піт-лейн й знову викликав VSC. Проте скористались цим лише кілька гонщиків (Лоусон, Гаслі та Окон), але не Ferrari. Більш того, в’їзд на піт-лейн закрили для евакуації Cadillac. 

LAP 19/58

🟡 VIRTUAL SAFETY CAR 🟡

Valtteri Bottas retires from the race, pulling over on the inside of the final corner! 😳#F1 #AusGP pic.twitter.com/Eb6As2VvrZ

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

На 20-му колі гонку відновили й Ферстаппен одразу спробував обійти Ліндблада й це йому вдалось. 

LAP 20/58

🟢 GREEN FLAG 🟢

Verstappen is already up into P6 as he CHARGES back through the pack, most recently passing Lindblad! 👊#F1 #AusGP pic.twitter.com/UJys71tykU

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Леклер та Хемільтон їхали майже на секунду повільніше за пару Mercedes, але Льюїс не жалівся на шини й просив не зупиняти його одночасно з напарником.  

На 23-му колі дует Скудерії обійшов першого колового, яким був Перес з відставанням у 80 секунд. 

Цікаво, що в цей час на трасі їхало три гонщики, яким загрожував штраф: Гаслі, Окон, Лоусон та Перес. 

На 25-му колі Леклера закликали в бокси, звідки він їхав на 4-му місці й на Hard. Вочевидь, Ferrari реалізовувала свою стратегію в один піт-стоп й просто ігнорувала події (VSC) на трасі, які могли надати перевагу. Хемільтон став лідером гонки. 

LAP 26/58

Leclerc heads to the 📦 for a set of hard tyres

Team mate Hamilton is staying out but with Russell chasing him down! 💨#F1 #AusGP pic.twitter.com/hIcqLP1d8r

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Ще кілька кіл Хемільтон залишався єдиним гонщиком без піт-стопа й, врешті-решт, спочатку програв позицію Расселлу, а потім заїхав у бокси на 29-му колі й перейшов на Hard. Ці втрачені секунди згодом було дуже важко відіграти. 

Russell gets back into the lead! ⏩💨

Could this be the move which decides the race for the Mercedes driver? 🧐#F1 #AusGP pic.twitter.com/sBvZkbysGe

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Расселл очолив гонку з відривом 7 секунд від Антонеллі, Леклер був ще у 7 секундах позаду, а Хемільтон їхав у 6 секундах позаду напарника. Джордж заявив по радіо, що спробує доїхати на своїх шинах до фінішу. 

Гонщики Ferrari не спішили їхати в темпі Mercedes й, вочевидь, економили шини. 

На 34-му колі на трасі знову з’явився режим VSC, але він тривав не довго. На середині повороту доволі небезпечно лежали уламки від боліда Переса, але ще небезпечніше вибігали маршали для їхнього прибирання. 

LAP 34/58

🟡 VSC ➡️ GREEN 🟢

There's debris on the track between Turns 8 and 9, and it looks to be from Perez's Cadillac! 👀#F1 #AusGP pic.twitter.com/bQ9XwBZdqM

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Норріс в цей час вирішив заїхати в бокси й перейти на Medium. Цим він віддав п’яте місце Ферстаппену, а сам став 8-м. 

Це знову натякало на те, що шини Hard не протримаються до фінішу, а отже Расселл та Антонеллі мали б робити піт-стопи. Проте, як з’ясувалось пізніше, не на болідах Mercedes. 

Відрив Расселла від Хемільтона становив 22 секунди й у Ferrari вважали, що після піт-стопу Джордж опиниться за червоними болідами. Однак час йшов, а темп Mercedes не падав. 

У Ferrari після перших “економних” кіл вирішили пришвидшити темп й Леклер та Хемільтон почали штампувати швидкі кола, але цього було недостатньо. Боліди Mercedes виявились спроможними їхати в цьому ж темпі й тримати відрив. 

Ферстаппен заїхав у бокси на 42-му колі й перейшов на Hard, пропустивши Норріса на 5 місце. Деякий час Макс натякав на спроби обгону, але цього так й не сталось. 

LAP 49/58

Verstappen is getting closer and closer to Norris! 😮‍💨

The battle for P5 is incoming… 👀#F1 #AusGP pic.twitter.com/aTJ0E3qkqZ

— Formula 1 (@F1) March 8, 2026

Расселл довів гонку до перемоги, а Антонеллі забезпечив команді дубль, що відбулось вперше з часів, коли в команді був дует Хемільтона та Боттаса. У 2019 році команда Mercedes також здобула дубль й пізніше довела сезон до титулу Ф1. 

Леклер у підсумку фінішував третім з відставанням 15 секунд, а Хемільтон майже наздогнав напарника на фініші, але все ж залишився поза подіумом. Тим не менш, темп Ferrari дає надію, що у цьому сезоні Ф1 буде боротьба принаймні між двома командами. 

Норріс втримав п’яте місце, але відставання у 51 секунд говорить про те, що поки за перемоги болід McLaren навряд боротиметься.  

Ферстаппен відпустив Норріса на останніх колах й відстав на 2,8 секунди, але мабуть отримав максимум від поганої кваліфікації. Можливо, за кращої стартової позиції, Мак зміг би зіпсувати старт сьогоднішнім лідерам. 

Берман став першим коловим гонщиком у топ-10 й фінішував у 33-х секундах позаду Ферстаппена. Залікові бали також здобули Ліндблад, Бортолетто та Гаслі. Отже новий гонщик Ф1 та нова команди Ф1 здобули очки вже у першій гонці. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.