Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен показав найкращий час на першому тренуванні Гран Прі Великої Британії. Ніко Хюлькенберг повернувся до Ф1 та тимчасово замінив Серхіо Переса.

Найкращий час першої практики на Сільверстоуні показав нідерландець, коли болід RB16 на м’яких шинах проїхав коло за 1:27.422. Таким чином, Ферстаппен приблизно на півсекунди випередив найближчих переслідувачів – Льюїса Хемілтона та Ленса Стролла. Гонщики Mercedes та Racing Point теж використовували найм’якіші шини.

Повернення Хюлькенберга

Проте, головною подією протягом сесії стало повернення до Ф1 Ніко Хюлькенберга, нехай й тимчасове. «Халк» ще вчора прилетів до Британії та прибув на трасу завчасно, аби пройти тести на COVID-19, але офіційно заміну для Серхіо Переса, який змушений пропустити етап через виявлення коронавірусу, було оголошено фактично на початку першої сесії.

Цікаво, що Хюлькенберг прилетів до Британії в якості експерта телеканалу RTL (якими свого часу були Нікі Лауда та Ніко Росберг), але саме його присутність на трасі разом з наявністю суперліцензії (гонщик фактично востаннє виступав на Гран Прі Абу-Дабі минулого року) стали ключовими в рішенні команди Racing Point стосовно заміни.

Більш того, вранці Хюлькенберг зміг проїхатися на симуляторі команди, адже її база знаходиться в декількох сотнях метрів від траси.

За підсумками ж першої практики німець показав 9-й результат, програвши пів секунди напарнику.

Проблеми у Alfa Romeo

🔄 @Anto_Giovinazzi had a big spin in FP1 🔄#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/f1axlf7BOK

— Formula 1 (@F1) July 31, 2020

Проте, наприкінці першої години увагу до себе привернула команда Alfa Romeo, пілоти якої – Кімі Райкконен та Антоніо Джовінацці – втратили контроль над болідами з інтервалом в лічені хвилини. Фінн вилетів в гравій в повороті Лаффілд (після чого повернувся на трасу), а італійця розвернуло на підході до Чепел.

Інцидент за участю Райкконена виглядав більш небезпечним, проте машина Джовінацці постраждала сильніше. І навіть стала причиною появи червоних прапорів, які були потрібні для прибирання уламків. Приблизно за півгодини до закінчення тренування Антоніо зміг повернутися на трасу.

Проблеми у Феттеля та Хемілтона

А ось в боксах Ferrari виникли інші проблеми: Себастьян Феттель майже все тренування просидів без роботи. На його боліді виникла несправність системи проміжного охолодження повітря. Для перевірки механікам довелося демонтувати частину вузлів і деталей, а до кінця практики зібрати все назад вони не змогли.

А на боліді Mercedes Льюїса Хемілтона встановили новий мотор-генератор MGU-K, який став другим із двох дозволених на сезон. Причиною заміни стали відхилення від оптимальних показників, які були проаналізовані командою після Гран Прі Угорщини.

Й хоча британець отримав новий та модернізований MGU-K й поки не отримає штраф за нього, тепер він має доїхати на ньому до кінця сезону.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook та Twitter.