Пропонуємо переглянути основні факти та статистику Гран Прі Катару перед початком гоночного вікенду на міжнародній трасі Лосейл. 

Після здвоєних етапів у Сінгапурі та Японії Формула 1 зупинилась на Близькому Сході, аби провести Гран Прі Катару.  

Гоночний вікенд відбудеться у форматі спринту, а отже перше (та єдине) тренування й кваліфікація відбудуться в п’ятницю (6 жовтня), потім будуть спринтерська кваліфікація та спринт у суботу (7 жовтня), і основна гонка Гран Прі в неділю (8 жовтня). 

Статистика етапу 

Перший Гран Прі – 2021 

Довжина траси – 5,419 км 

Рекорд кола – Н/Д 

Найбільше поул-позицій – Льюїс Хемілтон (1) 

Найбільше перемог – Льюїс Хемілтон (1) 

Інші факти 

Катар вперше прийняв гонку Формули 1 у 2021 році 

Точка гальмування перед першим поворотом – 382 метри 

Виконано обгонів у 2021 році – 87 

Втрата часу на піт-стопі – 24,85 секунди 

Стратегії та налаштування 

Катар фігурує в календарі Формули 1 лише вдруге, а це означає, що гонщикам і командам ще багато чому потрібно буде навчитися, а формат спринту обіцяє власний набір викликів. 

Оскільки траса відносно не використовується, у вихідні буде багато покращень, але потрібно знайти баланс між спекотнішими денними сесіями та прохолоднішими сутінковими виїздами – під час кваліфікації та гонки. 

Подібно до Японії, компанія Pirelli обрала суміші C1, C2 і C3 зі свого асортименту, з високими вимогами до шин на колі, що призвело до значного погіршення якості шин – ці два фактори сприяють стратегії двох зупинок. 

Під час гонки 2021 року між тактиками з однією та двома зупинками було надзвичайно близько, враховуючи третю за тривалістю втрату часу в боксах (майже 25 секунд). Багато гонщиків намагалися робити довгі відрізки без піт-стопів, але знос шин і погіршення якості змушували робити додаткові зупинки. 

У 2021 році у чотирьох пілотів виникли проблеми з шинами, що призвело до завершення гонки Валттері Боттаса та Ніколаса Латіфі. Pirelli пояснює це агресивною їздою бордюрами, а це означає, що, ймовірно, були зроблені міркування щодо 2023 року, не забуваючи про нову, міцнішу конструкцію шин, яку нещодавно представили. 

Ситуація в пелотоні 

Макс Ферстаппен і Red Bull оговталися після падіння в Сінгапурі, показавши яскравий виступ на Гран Прі Японії, виборовши поул-позишн і перемогу, а також вигравши Кубок конструкторів 2023 року. 

У Катарі Ферстаппен має свій перший – і дуже очевидний – шанс виграти й особистий залік пілотів, що дозволить йому здобути третій титул Чемпіона світу та зрівнятися з багатьма легендарними іменами. 

McLaren буде однією з команд, яка хоче зіпсувати це свято, адже Ландо Норріс вже вдруге поспіль посів друге місце, а також команда здобула свій перший подвійний подіум у сезоні в Сузуці, причому MCL60, схоже, стає все сильнішим. 

Прогрес McLaren настільки значний, що тепер вони знаходяться в межах 50 очок від Aston Martin, який посідає четверте місце в Кубку конструкторів, тоді як Ferrari і Mercedes продовжують боротися за друге місце. 

Незважаючи на те, що титул Чемпіона світу, ймовірно, буде розіграно під вогнями Міжнародного автодрому Лосейл цими вихідними, є ще багато, за якими можна спостерігати у пелотоні Ф1. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.

Джерело: Formula1.com