Гонщик Ferrari Льюїс Хемільтон став найшвидшим у кваліфікації до спринтерської гонки Гран Прі Китаю, яка відбудеться в суботу на трасі Шанхай. 

Другий етап сезону Ф1-2025 став першим місцем, де гонщики змогли виступити у форматі спринтерського вікенду. 

Після першої та єдиної кваліфікації перевага пілотів McLaren здавалась суттєвою, а нова поверхня траси та ідеальна погода створили перед командами новий виклик. 

SQ1 

🟢 SQ1 GREEN LIGHT 🟢#F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/lSxAyp8MRT

— Formula 1 (@F1) March 21, 2025

На першу частину кваліфікації, яка обмежена лише 12 хвилинами, майже всі гонщики поспішили одразу й використали шини Medium (обов’язковий для всіх у SQ1 та SQ2). 

Reminder: The duration of each #F1Sprint qualifying mini sessions ⤵️

SQ1: 12 mins
SQ2: 10 mins
SQ3: 8 mins #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/0T7afWGFsI

— Formula 1 (@F1) March 21, 2025

Ферстаппен встановив перший орієнтир 1.32.329 за 8 хвилин до кінця сессії, але через хвилину його покращив Хемільтон – 1.32.229. Леклер став другим 1.32.239. 

Здавалось, що після спроби Норріса (1.32.248) могла виникнути боротьба за перше місце, але Піастрі з результатом 1.31.723 показав перевагу McLaren. На диво, Алонсо видав другий результат – 1.32.121 (+0,398). 

На останніх хвилинах всі боліди виїхали на трасу й намагались не заважати один одному, хоча стюарди все ж “взяли на олівець” Бермана та Расселла (але без подальших штрафів). 

Норріс покращив час сесії до 1.31.396, але вже під прапорами Хемільтон показав 1.31.212 й очолив протокол. 

Наприкінці SQ1 також здивували Берман, який прорвався у топ-10 після провалу в Австралії, та Лоусон, який знову не зміг пройти перший сегмент кваліфікації. 

Таким чином, спринтерську кваліфікацію залишили: Дуен, Гаслі, Окон, Хюлькенберг та Лоусон. 

SQ2 

🟢 SQ2 GREEN LIGHT 🟢

Fifteen drivers remain, and just 10 mins in this mini-session #F1Sprint #ChineseGP pic.twitter.com/raRDQ2XtW2

— Formula 1 (@F1) March 21, 2025

На другий сегмент гонщики отримали вже 10 хвилин й знову мали використовувати комплекти Medium. Вісім болідів виїхали одразу й решта лише за кілька хвилин. 

Ферстаппен знову першим встановив найкращий час (1.31.521), але майже одразу Норріс випередив його з часом 1.31.174. Хемільтон (1.32.125) та Леклер (1.58.526 з помилкою та 1.32.102) були позаду після перших спроб. Антонеллі (1.32.099) та Ферстаппен розмістились між McLaren та Ferrari. Піастрі (1.31.362) був найближчим до напарника й тому команда McLaren вирішила не робити другу спробу. 

Інші ж пілоти зробили ще одну спробу й майже всі покращили свої результати. Расселл став другим (1.31.346), Хемільтон – четвертим (1.31.384), а Антонеллі – п’ятим (1.31.475). 

Леклер був не дуже задоволений діями команди, адже його попросили помінятись місцями на трасі з Хемільтоном (можливо, для сліп-стріма британцю). У підсумку, Шарль став 8-м. Схоже, Ferrari надаватиме Хемільтону пріоритет на Гран Прі Китаю (за принципом черги). 

Кваліфікацію залишили: Алонсо, Берман, Сайнс, Бортолетто та Аджар. 

SQ3 

🟢 SQ3 GREEN LIGHT 🟢

Who's taking #F1Sprint pole?

Piastri, Norris… someone else? ✍️#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/mapZnPTKe9

— Formula 1 (@F1) March 21, 2025

Останні вісім хвилин спринтерської кваліфікації знову розділили гонщиків навпіл, але тепер всі у топ-10 мали можливість використати Soft. 

Піастрі почав одразу з часу 1.30.929 й Норріс (після помилки) не зміг його перевершити (1.31.393), але це зміг зробити Расселл (1.31.169). 

Хемільтон виїхав лише за кілька хвилин до закінчення сесії та показав 1.30.849. Хоча Норріс їхав з покращенням часу, але відмовився від спроби й заїхав у бокси. 

На останніх секундах Ферстаппен теж їхав з гарними секторами й, врешті-решт, показав 1.30.867 (+0,018). 

Таким чином, Хемільтон здобув перше місце для спринтерської гонки Гран Прі Китаю та паралельно встановив рекорд кола Міжнародної траси Шанхаю. 

Звісно, це не вважається поул-позицію Гран Прі Китаю, а тому переможця після сесії чекала скорочена церемонія нагородження: інтерв’ю Хемільтона та сувенір від Pirelli (замість звичного міні-колеса з підписами). 

Завтра Хемільтон стартуватиме поруч із Ферстаппеном з першого стартового ряду й це вже викликало багато асоціацій. Піастрі та Леклер стартують з другого, а Расселл та Норріс – з третього. Антонеллі розташувався попереду Цуноди, а Албон перед Строллом. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.