Автоспорт

Гран Прі Монако: Антонеллі здобув поул у захопливій кваліфікації

Дата: 6 Червня 2026
Автор: Редакція

Гонщик Mercedes Кімі Антонеллі став найкращим у кваліфікації Гран Прі Монако й стартуватиме першим на міській трасі Монте-Карло. 

 

Гран Прі Монако знову став місцем, де команди та гонщики починають цьогорічну європейську компанію сезону Ф1 2026 року. 

 

 

Після п’ятничних практик здавалось, що пілоти Ferrari розіграють поул між собою, але в третій практиці Кімі Антонеллі довів, що боротьба за поул-позишн буде щільною. 

 

Q1 

Всі пілоти виїхали на першу спробу на комплектах Soft й неочікувано пілоти Cadilac очолили протокол й результат Переса (1.16.743) був деякий час найкращим. 

 

Проте більшість пілотів просто вирішили робити два прогрівочних кола й вже за кілька хвилин почались покращення. Леклер встановив перший справжній орієнтир – 1.14.141, випередивши Норріса (+0,154), Антонеллі (+0,172) та Хемільтона (+0,201). 

 

Гонщики продовжували залишатись на трасі й шукати “чисті” пола у трафіку з 22-х болідів. 

 

 

Вже всередині сесії Норріс вийшов на перший рядок (1.13.796), але Леклер одразу відповів покращенням (1.13.399). 

 

 

Поки пілоти Mercedes помилялись, Леклер ще раз покращив час сесії – 1.13.293. Позаду вже були Ферстаппен (+0,197) та Антонеллі (+0,306). 

 

 

На останніх хвилинах Q1 Габріель Бортолето зачепив бар’єр шикани після виїзду з тунелю. Підвіска переднього лівого колеса була зламана й болід Audi зупинився у шикані, викликавши червоні прапори. 

 

 

На годиннику сесії залишалось ще 2хв.11с й кваліфікація була відновлена о 16:22 за місцевим часом. У зоні вильоту залишались: Перес, Берман, Сайнс, Боттас, Алонсо та Стролл. 

 

 

Тим не менш, всі гонщики (крім топ-6, Бортолето, Расселл й Лоусон) знову виїхали на трек, хоча не всі могли встигнути на початок швидкого кола до появи картатого прапора. 

 

Єдиним, хто зміг вирватись з останньої шестірки став Сайнс, який посунив туди Окона. 

 

 

Отже кваліфікацію залишили:  Окон, Перес, Берман, Боттас, Алонсо та Стролл 

 

Q2 

Друга частина кваліфікації почалась з невеликою затримкою через попереднє відтермінування Q1. 

 

Гонщики знову виїхали на нових комплектах Soft й пілоти знову провели два прогрівочних кола в режимі 1хв.20с. 

 

 

Ферстаппен першим показав швидке коло – 1.13.205, але вже за хвилину Леклер (1.12.928) та Хемільтон вийшли вперед. 

 

Цікаво, що всередині сесії поїхали й Норріс (1.12.919) та Антонеллі (1.12.778). Ферстаппен на це відповів 1.12.840 (другий, +0,062). 

 

Наступними колами Антонеллі зміг покращитись до 1.12.704, а Леклер після короткого піт-стопу виїхав на другу хвилю швидких кіл й видав лише 1.12.774 (+0,070). 

 

 

Хюлькенберг, Сайнс, Колапінто, Албон та Лінблад боролись за проходження у фінал кваліфікації, проте й гонщики вище були під загрозою. Особливо Расселл з відставанням 0,6 секунди від напарника. 

 

 

На останніх хвилинах Антонеллі робить гарну спробу, але не покращує свій час. А ось Ферстаппен видає – 1.12.499. Більшість інших гонщиків не змогли покращитись. 

 

 

Кваліфікацію завершили: Албон, Сайнс, Хюлькенберг, Колапінто, Ліндблад та Бортолето, який вилетів ще у першій частині кваліфікації. 

 

Q3 

Фінальну частину кваліфікації гонщики очікувано почали на нових шинах Soft й знову пілоти обрали два прогрівочних кола для кращого результату. Проте й розігрівочне коло вже було в режимі 1хв.18с. 

 

Першим швидкі спроби розпочав Піастрі – 1.12.916. Норріс продовжив – 1.12.765. Хемільтон видав 1.12.553. Антонеллі додав ще більше 1.12.375 й здобув проміжний поул. 

 

 

Ферстаппен на своєму швидкому колі помилився в районі “басейну” й програв лідеру лише 0,001. Леклер після більшої помилки відмовився від спроби та поїхав у бокси за свіжим комплектом. 

 

 

Шарль розпочав другу спробу першим й раніше за інших, аби не потрапити у трафік на трасі. Два прогрівочних кола призвели до 1.12.351. Новий проміжний поул. 

 

 

Проте за ним їхали Ферстаппен (1.12.094), Хемільтон (1.12.279) та Антонеллі (1.12.051). 

 

 

Саме італієць показав найкращий результат й став володарем поулу. Леклер ще мав шанс покращитись, але зачепив бар’єр та пробив колесо. Монегаск став лише 4-м. 

 

Отже Антонеллі став першим італійцем, який здобув поул Гран Прі Монако після Ярно Труллі у 2004 року. Більш того, це вже четвертий поул для Кімі у цьому сезоні й це дуже важлива позиція для завтрашньої гонки. 

 

Ферстаппен стартуватиме з ним поруч на першому ряду, а пілоти Ferrari почнуть гонку з другого ряду. Аджар випередив Расселла у кваліфікації, а гонщики McLaren стали лише 7-м та 8-м. Гаслі та Лоусон замкнули топ-10. 

 

 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Поділитися
Теги

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Новини за темою

Гран Прі Бельгії: Антонеллі виграв заплутану гонку

Гонщик Mercedes Кімі Антонеллі виграв гонку Гран Прі Бельгії, яка була...

Детальніше

Гран Прі Бельгії: Антонеллі здобув шостий поул

Гонщик Mercedes Кімі Антонеллі став найкращим у кваліфікації Гран Прі Бельгії, яка пройшла на...

Детальніше

Гран Прі Британії: Леклер виграв у гонці помилок

Пілот Ferrari Шарль Леклер переміг в гонці Гран Прі Великої Британії, в якій помилялись не...

Детальніше