Гонщик Ferrari Шарль Леклер переміг на рідних вулицях Монте-Карло й тим самим “зняв прокляття”, яке приписували йому на Гран Прі Монако. 

Після кваліфікації Гран Прі Монако на стартовій решітці відбулись зміни, адже пілоти Haas були дискваліфіковані за неправильний зазор у задньому антикрилі. 

Хоча Шарль Леклер вже втретє виграв кваліфікацію Гран Прі Монако, проте він фактично вперше стартував з поул-позиції, адже у 2021 році гонка для нього завершилась на піт-лейн, а у 2022 році гонка починалась за сефеті-каром. 

Багато гонщиків визнавали, що обгони в Монако майже неможливі, й покращити позицію можна лише на старті або завдяки вдалій стратегії. 

Проте шинна компанія Pirelli прогнозувала лише три можливі стратегії на гонку й всі вони були з одним піт-стопом. Ніхто не міг подумати, що цей піт-стоп відбудеться так рано. 

Для старту перші чотири гонщики (Леклер, Піастрі, Сайнс, Норріс) обрали Medium, далі були троє (Расселл, Ферстаппен, Хемільтон) на Hard, а потім знову троє (Цунода, Албон, Гаслі) на Medium. У другій десятці більшість обрала Hard й лише Ріккардо, Чжоу та Хюлькенберг стартували на Medium. 

На старті Шарль Леклер без проблем пішов у відрив, а Карлос Сайнс спробував вийти на другу позицію й атакував Оскара Піастрі. Проте легкого зіткнення у 1-му повороті  було достатньо, аби пошкодити болід Ferrari. Прокол не давав іспанцю повертати, тому червоний болід зупинився у 4-му повороті “Казино”. 

🔴 RED FLAG 🔴

Sainz runs off in Casino Square and there are three cars behind which have made contact #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/qbrS4lQlTI

— Formula 1 (@F1) May 26, 2024

Проте позаду відбулись набагато приголомшливі події. Кевін Магнуссен у спробі пройти Серхіо Переса в другому повороті зачепив болід Red Bull Racing, який після розвороту також врізався у болід Ніко Хюлькенберга. Три розбиті машини перекрили трасу й змусили гоночну дирекцію вивісити червоні прапори. 

More angles on the crash at the start 💥

A huge coming together but thankfully all drivers – Checo, K-Mag and Hulk – are okay 👍#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/vDZo5iFcAu

— Formula 1 (@F1) May 26, 2024

Ще до червоних прапорів Естебан Окон атакував П’єра Гаслі перед в’їздом до тунелю й обидва боліда зіткнулись колесами, що болід Окона підлетів у повітря. Тим не менш, машини повернулись в бокси, адже гонка була зупинена. Пізніше Окон отримав штраф у 10 секунд, але через схід француза, на наступному Гран Прі він отримає штраф у 3 місця. 

Rewind to the first lap before the red flag ⏪

The Alpine drivers make contact and Ocon takes flight at Portier! Both drivers have made it back to the pit lane #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/uDApxbVRnu

— Formula 1 (@F1) May 26, 2024

В бокси також зміг повернутись й Сайнс, а отже отримав право на продовження гонки. Залишилось лише дізнатись у якому стартовому порядку має бути відновлена гонка й це було ключовим питанням для Сайнса. 

Гоночна дирекція після консультацій з FIA оголосила стартовий порядок: 16, 81, 55, 4, 63, 1, 44, 22, 23, 10, 31, 18, 3, 14, 2, 77, 24. Таким чином Сайнс повернув собі третю позицію, чим явно засмутив Піастрі. Також Стролл був змушений повернути три відіграних на старті місця. 

Пізніше було оголошено, що гонка буде відновлена о 15:44 за місцевим часом й старт мав відбутись за стандартною процедурою. 

При цьому, тепер майже всі гонщики змінили гуму. Леклер, Піастрі, Сайнс, Норріс перейшли на Hard, а Расселл, Ферстаппен та Хемільтон на Medium. Цунода, Албон та Гаслі – Hard. 

⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️
⚫️⚫️⚫️⚫️⚫️

LIGHTS OUT IN MONACO – TAKE 2!

Charles Leclerc leads into the first corner – again. No dramas behind him this time around! #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/nBvvovlhTK

— Formula 1 (@F1) May 26, 2024

Рестарт офіційно відбувся з третього кола й тепер обійшлось без зіткнень. Леклер почав лідирувати, а на другу позицію Піастрі тепер не було зазіхань від Сайнса. Норріс також тримався позаду. Фактично у топ-10 не відбулось змін. 

Тим не менш, Сайнс майже одразу сів на заднє крило Піастрі, але розриви у топ-4 були незначними. А ось темп Расселла не співпадав із темпом лідерів. 

На 10-му колі топ-10 виглядала так: Леклер, Піастрі, Сайнс, Норріс, Расселл, Ферстаппен, Хемільтон, Цунода, Албон та Гаслі. 

Після кількох швидких кіл Сайнса, свої швидкі кола показав Піастрі й, здавалось, що гонщики намагаються змінювати темп, аби підловити один одного в певний момент. При цьому, Леклер також грав свою стратегічну гру й економив гуму. 

Боттас став першим, хто зробив зупинку (та перейшов на Hard), але він й без того був в хвості пелотону й таким чином отримав вільний простір, виїхавши 16-м. Цікаво, що Валттері одразу проїхав коло за 1хв.16с. В цей момент Леклер їхав коло за 1хв19с. 

На 20-му колі Леклер продовжив їхати економно й це давало можливість Піастрі сидіти в нього на хвості та користуватись DRS. Оскар не міг обігнати Шарля, але й їхати швидко також. У свою чергу Сайнс та Норріс були змушені притримуватись цього темпу теж. Але відставання Расселла все ж було вже значним (11 секунд від Норріса), що дорівнювало часу “безкоштовного піт-стопу” у разі появи сефеті-кара. 

На 23-му колі Леклер, здавалось, почав створювати відрив від Піастрі, але до 30-го кола відстань між ними збільшилась лише до 1,3 с. У свою чергу Сайнс також почав економити гуму й відтискати Норріса ще далі (3,8 с від лідера).  

Проте вже на 31-му колі тріо лідерів знову мінімально зменшило розриви. 

LAP 28/78

All aboard the Alonso train 🚂#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/C4KgkH5fMe

— Formula 1 (@F1) May 26, 2024

З іншого боку пелотону Алонсо явно вирішив зруйнувати свою гонку, аби Стролл здобув хоча якийсь очки. Фернандо їхав на 12-му місці та стримував гонщиків за собою: Ріккардо, Сарджента, Чжоу та Боттаса. Стролл їхав 11-м на Medium й вже мав перевагу 8 секунд на Алонсо, але канадець ще мав робити піт-стоп. До 40-го кола Алонсо “відстав” від Стролла на 14 секунд. 

Команда Ferrari також попросила Леклера не поспішати, аби не створювати велике вікно можливостей для піт-стопів McLaren. 

LAP 41/78

Now then… Leclerc and co. up front are about to lap the five drivers in the Alonso train

This could get interesting…#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/f8CRBBse0T

— Formula 1 (@F1) May 26, 2024

На 41-му колі група лідерів наздогнала групу колових, яку очолював Алонсо. Через це колові знову були змушені пригальмувати. 

Стролл зробив піт-стоп на 43-му колі й повернувся на 11-му місці прямо перед Алонсо. Проте ця тактика не спрацювала, адже Стролл пошкодив колесо на 50-му колі й ледь дістався до боксів, звідки виїхав останнім. Тепер у Алонсо було відставання 19 секунд від Гаслі. 

LAP 50/78

Oh no! Stroll has a puncture after tapping the barriers exiting the Nouvelle Chicane

He pits again for a fresh set of tyres – this time it's the soft compound #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/hqp7Grnhce

— Formula 1 (@F1) May 26, 2024

Цікаво, що Стролл перейшов на Soft й став маркером для інших, хто збирався також перейти на цей компаунд. 

Не дочекавшись сефеті-кара, Хемільтон став першим із топ-10, хто поїхав у бокси на 52-му колі й перейшов на Hard. Ферстаппен теж перейшов на Hard на 53-му колі. Їхні позиції не змінились: 6-й та 7-й. 

LAP 53/78

Verstappen pits from P6. It's a quick stop and he manages to stay ahead of Hamilton 👏#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/3ymv1W6SUL

— Formula 1 (@F1) May 26, 2024

Проте Расселл вирішив не їхати в бокси й програвав по три секунди на колі Ферстаппену. 

Фактично, гонщики топ-5 вже змінили гуму на рестарті гонки й не були зобов’язані її міняти. Але нова гума давала перевагу Ферстаппену, Хемільтону та навіть Строллу. 

На 61-му колі Ферстаппен вже наздогнав Расселла й це лише через 8 кіл після піт-стопу. Проте Джордж зміг до цього моменту зберегти гуму й був спроможний підвищити темп. Більш того, іноді пара Расселл-Ферстаппен їхала на секунду швидше за топ-4. 

Завдяки коловим на 70-му колі розрив між Леклером та Піастрі збільшився до 5 секунд, а Ферстаппен зупинив свої спроби атакувати Расселла. 

На останніх колах Леклер почав відриватись від Піастрі ще більше, а Сайнс вирішив тиснути на Піастрі, але новачок McLaren впорався з такою увагою. 

Леклер довів гонку до своєї першої перемоги на Гран Прі Монако. Після двох сходів та одного “нестарту”, а також 4-го та 6-го місць, монегаск виграв домашню гонку в Монте-Карло. 

Під гудіння яхт Шарль фінішував першим, а Піастрі та Сайнс здобули свої місця на подіумі гонки з єдиним піт-стопом на старті. 

Норріс став 4-м, а Расселл втримав Ферстаппена позаду себе. Хемільтон також був близький до цієї боротьби, але обгони на цій вуличній трасі майже неможливі. Цунода, Албон та Гаслі стали коловими, але отримали залікові бали. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.