Автоспорт

Гран Прі Саудівської Аравії: Піастрі виграв гонку та очолив чемпіонат Ф1

Дата: 21 Квітня 2025
Автор: Редакція

Гонщик McLaren Оскар Піастрі виграв гонку Гран Прі Саудівської Аравії та очолив залік пілотів чемпіонату Формули 1. 

 

Після аварії у кваліфікації команді McLaren довелось постаратись та зібрати болід Норріса, який обрав для старту з 10-го місця шини Hard. Аналогічну стратегію застосували Аджар, Стролл та Хюлькенберг. Інші гонщики стартували на Medium. 

 

На старті Ферстаппен та Піастрі порівнялись вже перед першим поворотом й Макс явно перегальмував та виїхав за межі треку. Проте він вирішив зберегти позицію й залишився лідером гонки. 

 

 

Позаду них Цунода та Гаслі не поділили поворот у першому секторі й П’єр опинився у бар’єрах. Юкі зміг доїхати до боксів, де й зупинився. 

 

 

Машину Гаслі потрібно було прибрати й на трек виїхав автомобіль базпеки. Цим скористались декілька гонщиків (Дуен, Окон, Бортолето), які вирішили перейти на Hard вже після першого кола. 

 

Гонка була відновлена на 4-му колі, а до цього часу стюарди вирішували чи варто штрафувати Ферстаппена. Врешті-решт, Максу присудили 5 секунд. 

 

 

Топ-10 на цей момент виглядала так: Ферстаппен, Піастрі, Расселл, Леклер, Антонеллі, Хемільтон, Сайнс, Норріс, Албон та Алонсо. Після рестарту ситуація серед лідерів не змінилась. 

 

Норріс покращив свою позицію, коли обігнав Сайнса на 7-му колі. На 13-му колі Норріс наздогнав та обігнав Хемільтона, але Льюїс на стартовій прямій увімкнув DRS та повернув позицію. На 14-му колі ситуація повторилась. 

 

Проте вже на 15-му колі Норріс врахував помилки й сам обігнав Хемільтона на стартовій прямій, не давши відігратись гонщику Ferrari. 

 

 

На цей час топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Піастрі (+1,5с), Расселл (+5,7), Леклер (+8,5), Антонеллі (+11), Норріс (+14), Хемільтон (+16), Сайнс (+18), Албон (+20) та Аджар (+22с). 

 

На 19-му колі, коли вже багато гонщиків на Medium скаржились на зношеність гуми, Норріс (на Hard) обійшов Антонеллі. 

 

 

На 20-му колі в McLaren вирішили реагувати й закликали Піастрі в бокси, як й команда Mercedes закликала Антонеллі. Піастрі виїхав 6-м й на Hard. 

 

 

Наступного кола зупинився Расселл й перейшов на Hard. Це дало “вікно” для Ферстаппена, який заїхав у бокси на 22-му колі й перед піт-стопом мав відстояти 5 секундний штраф. 

 

 

Макс виїхав 5-м, пропустивши вперед Піастрі, який випередив Хемільтона до цього у видовищному обгоні. 

 

 

Леклер очолив гонку та разом із Хемільтоном (на 4-му місці) – вони були єдиними гонщиками на Medium. Не встиг Льюїс заїхати в бокси, як Ферстаппен обігнав його та вийшов на четверте місце. Хемільтон виїхав на Hard й на 8-му колі (позаду Антонеллі в 7 секундах). 

 

Лідируючий болід Ferrari на Medium зміг дотягнути до 30-го кола й Леклер заїхав у бокси на новим Hard. Монегаск виїхав 5-м у 3,8 секундах від Расселла. Норріс очолив гонку на комплекті Hard, на якому й стартував з 10-го місця. 

 

На 32-му колі топ-10 виглядала так: Норріс, Піастрі (+3с), Ферстаппен (+4,6с), Расселл (+5,9с), Леклер (+2,3с), Антонеллі (+12,9с), Аджар (+3,5с), Хемільтон (+3,2с), Сайнс (+12с) та Албон (+1,7с). 

 

Норріс заїхав у бокси на 35-му колі, перейшов на Medium та виїхав 5-м (й позаду Леклера у 5 секундах). Піастрі очолив гонку з відривом 4,4с від Ферстаппена. 

 

 

Леклер на нових шинах почав штампувати швидкі кола й наздогнав Расселла на 38-му колі. На стартовій прямій за допомогою DRS Шарль обійшов Джорджа. 

 

 

На 41-му колі вже Норріс вже був позаду Расселла та обійшов його в тому ж місці. Норрісу залишалось 3,9 с до Леклера. 

 

Норрісу деякий час загрожувало ще одне покарання за неправильний виїзд із піт-лейн (перетинання білої лінії), але стюарди вирішили, що колесо боліда все ж повністю не перетнуло лінію. Тим не менш, помилок у Ландо поки занадто багато, як для претендента на титул. 

 

В цей же час, Піастрі провів безпомилкову гонку та виграв Гран Прі Саудівської Аравії. Оскар вперше в кар’єрі очолив залік пілотів Ф1 й вперше з 2010 року інший австралієць (після Марка Веббера, який і є менеджером Піастрі) опинився на чолі особистого заліку. 

 

Ферстаппен програв переможцю дві секунди й, можливо, якби не штраф у 5 секунд, то найкращим гонщиком міг би бути іншим. 

 

Леклер втримав третє місце, адже Норріс не зміг підібратися ближче за 1,3 секунди. Це перший подіум 2025 року для Ferrari в рамках Гран Прі, якщо не враховувати перемогу Хемільтона у спринті. 

 

Расселл та Антонеллі фінішували далеко позаду, але Хемільтон не зміг їх обігнати, хоча на болідах Mercedes були явні проблеми з шинами. 

 

 

Сайнс допоміг Албону в наданні зони DRS, що втримало його подалі від Аджара, який їхав останній відрізок на Medium.  

 

Тепер Піастрі (99 очок) випереджає Норріса (89) на 10 очок, а Ферстаппен (87) та Расселл (73) все ще виглядають серйозними конкурентами. Інші гонщики, як Леклер (47), Антонеллі (38) та Хемільтон (31) поки програють забагато. 

 

 

Формула 1 бере невелику перерву й наступний етап відбудеться в Маямі на 4 травня.  

 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Поділитися
Теги

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Новини за темою

Гран Прі Маямі: Антонеллі здобув третю перемогу поспіль

Гонщик Mercedes виграв недільну гонку Гран Прі Маямі, яка виявилась переповненою подіями,...

Детальніше

Гран Прі Маямі: Антонеллі здобув поул у щільній кваліфікації

Гонщик Mercedes Кімі Антонеллі став найкращим у кваліфікації до основної гонки Гран Прі Маямі....

Детальніше

Гран Прі Маямі: Норріс виграв спринтерську гонку

Гонщик McLaren Ландо Норріс виграв спринтерську гонку Гран Прі Маямі й підтвердив...

Детальніше