Меню

Автоспорт

Гран Прі Саудівської Аравії: Red Bull Racing вдруге поспіль здобула дубль

Дата: 9 Березня 2024
Автор: Редакція

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен виграв гонку Гран Прі Саудівської Аравії, а Серхіо Перес забезпечив команді дубль. 

 

Всі гонщики топ-10 обрали новий комплект Medium для старту (лише Алонсо та Стролл були на вживаному). До речі, тільки Берман та Боттас мали новий Soft у другій “десятці”, адже всі інші там були теж на новому Medium. 

 

На старті Ферстаппен втримав лідерство, але Перес майже випередив Леклера у першому повороті. Проте Леклер втримав внутрішню траєкторію й відтіснив Переса на третю позицію. 

 

 

Далі лише Стролл випередив Цуноду на першому колі й Берман спробував одразу атакувати японського пілота, що ледь не призвело до зіткнення у першому повороті другого кола. 

 

Після повтору старту стало очевидно, що Норріс зробив фальстарт, що могло призвести до подальшого штрафу. Але після розгляду стюардами – жодного пенальті призначено не було. 

 

На 3-му колі, коли увімкнули DRS, Перес почав наближатися до Леклера й вже на початку 4-го кола обійшов монегаска. Також Піастрі зміг випередити Алонсо. 

 

 

Топ-10 на 5-му колі виглядала так: Ферстаппен, Перес, Леклер, Піастрі, Алонсо, Норріс, Расселл, Хемільтон, Стролл та Цунода. 

 

 

На 7-му колі Стролл зачепив бетонний відбійник лівим переднім колесом й зламав підвіску. Болід Aston Martin вже був некерованим й вилетів у бар’єри 22-го повороту. Спочатку з’явились жовті прапори, а потім виїхав сефеті-кар (до речі, тут можна прочитати про новий Aston Martin Safety Car). 

 

Команди вирішили масово закликати гонщиків у бокси та ставити гуму Hard. При цьому, Переса явно випустили небезпечно перед болідом Алонсо й це теж загрожувало штрафом, який пізніше був призначений у вигляді 5 секунд. 

 

 

Проте деякі гонщики все ж залишились на трасі й гонку очолив Норріс. Топ-10 на 9-му колі виглядала так: Норріс (без піт-стопу), Ферстаппен, Хемільтон (без піт-стопу), Перес, Леклер, Піастрі, Алонсо, Хюлькенберг (без піт-стопу), Расселл та Чжоу (без піт-стопу).  

 

 

На 10-му колі гонка відновилась й Норрісу навіть вдалось створити невелику секундну перевагу над Ферстаппеном.  

 

 

Однак, як тільки були активовані DRS, почались обгони: Ферстаппен обійшов Норріса, а Перес випередив Хемільтона. Все це відбулось на 13-му колі. 

 

 

Колом пізніше Берман обійшов Чжоу та увійшов у топ-10. До цього, Олівер (без допомоги DRS) зміг обігнати Цуноду. 

 

Леклер також почав обганяти й без суттєвого супротиву обійшов свого майбутнього напарника Хемільтона на 15-му колі. 

 

На 18-му колі Перес обійшов Норріса, а Берман почав тиснути на Хюлькенберга. 

 

Топ-10 на 20-му колі виглядала так: Ферстаппен, Перес (+5с), Норріс, Леклер, Хемільтон, Піастрі, Алонсо, Расселл, Хюлькенберг та Берман. Й вже наступного кола новачок Скудерії обійшов Халка. 

 

 

Наступні кола Леклер намагався наздогнати Норріса, а Хемільтон стримував Піастрі всіма можливими шляхами, що у McLaren навіть пожалілися гоночному директору на Льюїса за зміну траєкторії під час гальмування. 

 

 

Лише на 27-му колі Леклер обійшов Норріса, який досі не робив піт-стоп й їхав на стартовому Medium. 

 

Тим часом, Магнуссен встиг назбирати два штрафи по 10 секунд за боротьбу з Албоном та Цунодою. Проте Кевін стримував боліди позаду себе, перебуваючи на 12-му місці, чим міг забезпечити “безкоштовний” піт-стоп для Хюлькенберга, який їхав на призовому 10-му місці. 

 

 

На 31-му колі найкраща “десятка” виглядала так: Ферстаппен, Перес (+7с), Леклер (+17с), Норріс, Хемільтон, Піастрі, Алонсо, Расселл, Берман та Хюлькенберг. Після свого піт-стопу на 35-му колі Хюлькенберг втратив лише одну позицію й виїхав прямо перед Магнуссеном – тактика Haas спрацювала. 

 

Хемільтон заїхав у бокси на 37-му колі й отримав новий комплект Soft, виїхавши на 9-му місці позаду Бермана. 

 

 

Колом пізніше зупинився Норріс, який отримав комплект Soft й теж виїхав за Берманом. 

 

Таким чином, на 40-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Перес (+8,5с), Леклер (+20с), Піастрі, Алонсо, Расселл, Берман, Норріс, Хемільтон та Чжоу. Берман випереджав Норріса на 5 секунд, але Хемільтон не давав пілоту McLaren відірватися.  

 

Більш того, Норріс отримав попередження у вигляді чорно-білого прапора за кілька змін траєкторії на прямій перед Хемільтоном (йдеться про weaving). 

 

Тим не менш, попри намагання Хемільтона наздогнати Норріса так й не вдалось. Також завдяки цій боротьбі ці гонщики не змогли наблизитись до Бермана до кінця гонки. 

 

На фініші ж першим вдруге цього сезону став Ферстаппеном, а Перес допоміг команді Red Bull Racing здобути дубль, хоча мексиканцю й додали штраф у 5 секунд. Леклер фінішував третім із відставанням 10 секунд (які перетворились на 5 секунд) від Переса, але показав найкращий час на останньому колі й отримав додаткове очко. 

 

Піастрі, Алонсо та Расселл доїхали гонку без боротьби, а Берман у своїй дебютній гонці здобув 7-е місце та звання “Гонщик дня”.  

 

 

Норріс та Хемільтон так й не обмінялись позиціями, а Хюлькенберг замкнув призову десятку, що сталось завдяки напарнику Магнуссену, який отримав 20 штрафних секунд за раніше отримані штрафи. 

 

 

Наступний етап відбудеться за два тижні в Мельбурні, де гонщики боротимуться за Гран Прі Австралії. 

Поділитися
Теги

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Новини за темою

Макс Ферстаппен виступить на гонці 24 години Нюрбургрингу

Чотириразовий чемпіон Ф1 Макс Ферстаппен прийматиме участь у цьогорічному гоночному...

Детальніше

Гран Прі Маямі: Антонеллі здобув третю перемогу поспіль

Гонщик Mercedes виграв недільну гонку Гран Прі Маямі, яка виявилась переповненою подіями,...

Детальніше

Гран Прі Маямі: Антонеллі здобув поул у щільній кваліфікації

Гонщик Mercedes Кімі Антонеллі став найкращим у кваліфікації до основної гонки Гран Прі Маямі....

Детальніше