Гонщик Ferrari Карлос Сайнс став найкращим у кваліфікації Гран Прі США й вперше здобув поул-позицію для Ferrari на Трасі Америк в Остіні.

Перед кваліфікацією стало відомо, що багато гонщиків отримають штрафи за заміну елементів силової установки, проте вже на початку першого сегменту стало зрозуміло, що боротьба за позиції буде все одно щільною.

Q1

Мік Шумахер встановив перший орієнтир із часом 1.37.816 вже на перших хвилинах Q1.

Проте вже за кілька хвилин Макс Ферстаппен видав коло за 1.35.864, яке перевершує Шарль Леклер із 1.35.795. А згодом Карлос Сайнс показав 1.35.297 й очолив протокол із відривом у 0,5 с.

Цікаво, що гонщики Скудерії робили одне розігрівочне коло перед швидким.

Фактично вже у середині сесії Шумахер опинився в останній п’ятірці на виліт.

Другу спробу пілоти почали лише за три хвилини до завершення Q1, що викликало прогнозовані проблеми із трафіком. Лише гонщики Ferrari та Red Bull вирішили залишитись у боксах.

Тим не менш, більшість пілотів змогли покращитись, але кваліфікацію все ж були змушені залишити: Магнуссен, Ріккардо, Окон, Шумахер та Латіфі. Міка, який бореться за контракт на наступний рік у команді, розвернуло у першому повороті фінальної спроби.

Q2

Першу спробу в другому сегменті кваліфікації багато гонщиків почали на вживаному «софті» й Албон із часом 1.37.124 на деякий час став найкращим у протоколі.

Проте за 7 хвилин до завершення сесії спочатку Ферстаппен (1.35.294), а потім Леклер (1.35.246) стають найкращими в Q2.

На другу спробу гонщики знову виїхали за три хвилини до кінця сесії й в боксах знову залишились пілоти Скудерії й Серхіо Перес, який займав на той момент 5-е в протоколі.

Наприкінці сесії здивували пілоти Alfa Romeo, які обидва увійшли до топ-10. Проте час Гуань Чжоу був скасований через порушення меж треку й таким чином Ландо Норріс пройшов у фінал кваліфікації.

Сесію були змушені залишити: Албон, Феттель, Гаслі, Чжоу та Цунода.

Q3

На фінальну частину кваліфікації Ферстаппен, Норріс, Боттас та Алонсо вирушили на вживаному «софті» й Макс показав 1.35.044.

Проте Леклер на новій гумі вже з першої спроби видав 1.34.624, а Сайнс – 1.34.783. Третій результат був за Хемільтоном (1.34.947), що дозволило відтіснити лідера Red Bull на четверту позицію.

На другу спробу Ферстаппен вже виїхав раніше за інших (аж за 4 хвилини до кінця Q3) й, звісно, на новій гумі Soft. Проте Макс зробив додаткове розігрівочне коло перед швидким колом (як й гонщики Ferrari у Q1).

Тим не менш, першим своє коло завершив Леклер й він покращився на 0,203 до 1.34.421.

Проте його напарник Сайнс проїхав коло Траси Америк ще швидше – 1.34.356 й Ферстаппен вже не зміг його досягнути (1.34.448).

Завтрашня стартова решітка дещо відрізнятиметься, адже деякі гонщики отримають штрафи за заміну елементів силових установок. Леклер – 10 місць, Алонсо та Перес – 5 місць.

Для Сайнса це вже третя поул-позиція в кар’єрі, але втримати її буде важко, адже довга стартова пряма нівелює перевагу першого місця, а темп Red Bull відповідно до аналізу є кращим.

Here's how things finished in Q3 at @COTA 👇

The grid will look a bit different to this, with grid penalties for Leclerc, Perez, Alonso and Zhou to come#USGP #F1 pic.twitter.com/FSAxvG1bjP

— Formula 1 (@F1) October 22, 2022

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.