Команда Red Bull Racing працює з FIA над незначними змінами свого боліда RB20 для решти сезону Ф1 2024 року. 

Red Bull сподівається, що до Гран Прі Бразилії будуть готові модифікації боліда, які гарантуватимуть FIA, що пристрій регулювання висоти не використовується в умовах закритого парку. 

Суть проблеми 

Команда з Мілтон-Кінса опинилася в центрі технічної інтриги напередодні Гран Прі Сполучених Штатів після того, як з’ясувалося, що FIA посилює моніторинг потенційних способів внесення змін налаштувань між кваліфікацією та гонкою. 

Кілька команд висловили занепокоєння тим, що пристрій Red Bull всередині боліда дозволяє змінювати налаштування, щоб збільшити або зменшити висоту переднього спліттера в умовах закритого парку. 

FIA чітко стверджує, що немає жодних доказів того, що Red Bull коли-небудь вносила зміни незаконно, і команда також підтвердила, що вона завжди повністю дотримувалася правил. 

A lead Red Bull mechanic is currently showing the FIA how their ride height device works 👀 pic.twitter.com/YCViPZTXiw

— Autosport (@autosport) October 18, 2024

Однак перед перегонами у США, FIA стала більш наполегливою у перевірці того, що роблять команди – і, схоже, додасть пломби на пристрій Red Bull, щоб гарантувати, що його неможливо буде перемістити в умовах закритого парку. 

Крім того, після дискусій, які відбулися між Red Bull та FIA, було узгоджено план подальших гарантій того, що компанія не робить нічого поганого – і зрозуміло, що частина цього передбачає внесення командою модифікацій у свою машину в цій області. 

Джерела припустили, що зміни не можна зробити негайно, тому що пристрій регулювання знаходиться в складній частині боліда, але є надія, що зміни будуть готові до гонки на Інтерлагосі наступного місяця. 

Чому Red Bull? 

Пристрій регулювання висоти — це не що інше, як система гвинтового типу, яку може крутити механік за допомогою інструменту, щоб піднімати та опускати Т-подібний спліттер. 

Усі команди мають таку систему, хоча зрозуміло, що команда Red Bull відзначилась тим, що до неї можна отримати доступ із кокпіту боліда, тому вона прихована від сторонніх спостерігачів. 

Пристрій був розкритий тому, що його дизайн має бути опублікований на серверах FIA як частина відкритого вихідного елементу правил. 

Старший керівник команди в Остіні сказав про пристрій: «Так, він існує, хоча він недоступний, коли болід повністю зібраний і готовий до роботи». 

Пристрій не дуже легко побачити, оскільки для нього потрібно підняти панель, встановлену на кокпіті, щоб дозволити механіку дотягнутися до ніші, щоб відрегулювати її. 

Хоча команда не зможе це зробити швидко та легко, FIA добре усвідомлює, що це також можна зробити під час роботи, яка регулярно виконується на болідах після кваліфікації, аби підготувати їх до гонки. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Джерело: Motorsport.com