Команда Red Bull Racing показала болід RB20, який використовуватиме в сезоні Формули 1 2024 року, який навіть включатиме ідеї дизайну від Mercedes. 

Новий болід Red Bull вже засвітився раніше офіційної презентації, адже команда проводила знімальний день у Сільверстоуні. Проте вже у четвер болід RB20 був представлений офіційно. 

Неочікувано нова розробка команди з Мілтон-Кінс має довгі канали охолодження, які тягнуться назад від верхнього повітрозабірника вздовж кришки двигуна. 

Такий дизайн дуже схожий на той, що Mercedes використовував на своєму боліді W14 2023 року, але відмовився від дизайну «zeropod», щоб прийняти широко прийняте рішення Red Bull «downwash». 

Подібності з W14 не закінчуються специфікаціями RB20, який Red Bull збирається використовувати для тестування в Бахрейні наступного тижня та відкриття сезону наступного місяця, хоча бос команди Крістіан Хорнер не виключив зміни вже до початку першого етапу Ф1 2024 року. 

Представлений у четвер RB20 також має вертикальний вхідний отвір радіатора на сайдподі, під навіть більш сильно підрізаними боковинами, ніж у RB19. Вперше це було помічено на першій машині «zeropod» Mercedes W13. 

Але RB20 дійсно зберігає рішення для нижніх боковин, а його ніс та інші передні частини виглядають схожими на ті, які використовували Red Bull наприкінці минулого сезону. 

Днище, прикріплене до RB20 для презентаційної події, помітно більше та простіше, ніж складні та важливі днища із тунелем Вентурі, необхідні для поточного регламенту Ф1 щодо граунд-ефекту. 

Однак це, ймовірно, хитрість, спрямована на те, щоб якомога довше зберегти в таємниці найважливіший аеродинамічний пристрій боліда від суперників до початку тестів у 2024 році. 

Багато обговорювані елементи, схожі на Mercedes, під боковинами RB20, також можуть бути спробою посіяти плутанину – нагадуючи про те, як минулорічна команда Alfa Romeo оприлюднила зображення свого боліда 2023 року з підробленим краєм днища. 

Оформлення RB20 не має помітних відмінностей ні від RB19, ні від семи попередніх дизайнів Red Bull, оскільки його нинішня колірна схема була прийнята ще в 2016 році, за винятком того, що відтінок жовтого, який команда використала у своїй лівреї, став темнішим у 2017 році. 

Виступаючи під час презентації RB20, Хорнер сказав: «Зрозуміло, це еволюція минулорічної машини, і це наша 20-та версія. 

«Хлопці не сидять на місці, це не консервативно, і ви бачите, що вони були досить агресивними в певних сферах і все ще розширюють межі». 

«Я усвідомлюю, що наші опоненти все ще дуже стараються, і я бачив кілька презентованих болідів, тематично схожих на ті, які ми випустили минулого року». 

«Ви бачите, що всі чоловіки та жінки за лаштунками дуже наполегливо працювали [над RB20], і деякі деталі на машині абсолютно вишукані». 

Макс Ферстаппен і Серхіо Перес також висловили свої думки щодо дизайну RB20. 

Ферстаппен сказав журналістам, що після того, як він вперше побачив початкові креслення дизайну боліда на минулорічному фіналі сезону в Абу-Дабі, його реакція була «Вау, це в деякому сенсі зовсім інше» і що він був «дуже задоволений тим напрямком, який вони обрали». 

Перес сказав: «Ви мабуть не думали, що ми так сильно змінимо концепцію, і я вважаю, що це справді сміливо з боку Red Bull». 

На презентації не було жодної згадки про звинувачення, які наразі розслідуються стосовно Хорнера. 

Минулого тижня Red Bull розпочала незалежне розслідування дій Хорнера. Незалежний адвокат кілька годин вже допитував керівника команди Ф1, компанія Red Bull зараз оцінює попередні результати розслідування в очікуванні остаточного рішення щодо того, які дії потрібно вжити. 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.

Джерело: Motorsport.com