На наступний сезон у Формулі 1 залишилось дуже мало місць в болідах й офіційний сайт Ф1 проаналізував претендентів.

Команда Haas ще не підтвердила, хто стане партнером Кевіна Магнуссена в команді в 2023 році, але вони скоротили кількість претендентів.

Ніко Хюлькенберг

Фактично Ніко Хюлкенберг є одним із двох претендентів на місце в американській команді й на його боці знаходиться досвід із 181 Гран Прі. Німець вже мав переговори з босом Гюнтером Штайнером про приєднання до команди, але вони не змогли досягти згоди щодо умов.

Наразі Haas прагне уникати новачків, виходячи з нещодавнього досвіду, і натомість хоче мати досвідченого пілота – і це привернуло увагу до Хюлькенберга.

Джерела кажуть, що 35-річний гонщик провів переговори з американською командою. Халк, безумовно, принесе необхідний досвід, і команда розглядає його як хороший короткостроковий варіант.

Востаннє німець провів повноцінний сезон у Формулі 1 у 2019 році, але відтоді п’ять разів виходив на заміну – востаннє замість Себастьяна Феттеля в Aston Martin у перших двох раундах цього сезону – і повинен мати можливість регулярно заробляти очки, якщо машина дозволить це.

Мік Шумахер

Кілька місяців тому шанси Міка Шумахера залишитися в Haas були мізерними, оскільки він втратив стабільність. Однак після літньої перерви німець відійшов від дорогих аварій та продемонстрував більше піків продуктивності, і це повернуло його в боротьбу.

Хоча є знак питання щодо того, чи буде він наступного року так само стабільно виступати, як Хюлкенберг, 23-річний гонщик має більший невикористаний потенціал у довгостроковій перспективі.

Haas провів важку роботу, допомагаючи йому акліматизуватися до Формули 1, і заслуговує на те, щоб пожинати плоди, якщо Шумахер справді на межі певної стабільності. Німець, безсумнівно, був більш розслабленим цього року – і це дозволило йому більше проявити свою індивідуальність, а також послабити тиск під час перебування в машині.

Якщо він хоче залишитися в команді на третій сезон, він повинен продовжити свою висхідну траєкторію та набрати ще кілька очок протягом останніх п’яти гонок. Haas не поспішає приймати остаточне рішення, даючи Шумахеру час довести свою цінність. Більш того, Мік вже розірвав зв’язок із Ferrari, а отже не отримає від Скудерії підтримку.

Антоніо Джовінацці

Якщо Haas потрібен інший досвід, Антоніо Джовінацці був би фантастичним варіантом. Останній рік італієць провів поза Формулою 1 та брав участь у гонках у Формулі Е, але в останніх кількох гонках свого третього й останнього сезону з Alfa Romeo у 2021 році був дуже сильний.

Джовінацці тестував болід Haas під час FP1 у Монці, і він повторить цей досвід пізніше цього місяця в Остіні.

З одного боку це оцінка його повернення у Формулу 1, а з іншого Ferrari просто прагне дати своєму резервному пілоту досвід роботи з новими болідами 2022 року, якщо раптом йому знадобиться замінити Шарля Леклера чи Карлоса Сайнса.

Зрозуміло, що Джовінацці наразі не в входить в основні претенденти, але він може мати шанс отримати місце в Williams.

Даніель Ріккардо

Є багато причин, чому зв’язок між Даніелем Ріккардо та американською командою Haas може спрацювати, одна з яких – те, що австралієць популярний у Сполучених Штатах.

Однак, Ріккардо після звільнення з McLaren схиляється до відпустки наступного року, щоб отримати трохи часу на оцінку того, що він хоче робити в середньо- та довгостроковій перспективі.

Маючи за плечима вісім перемог у гонках і 32 подіуми, він продовжує цікавити багатьох на піт-лейн, але роль резервного гравця в 2023 році з перспективою повного повернення в перегони з найкращою командою в 2024 році є найвірогіднішим варіантом на цьому етапі.

Маючи це на увазі, Haas не активно переслідує австралійця.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.