Меню

Автоспорт

Гран Прі Барселони-Каталонії: Расселл виграв поул, Хемільтон – другий

Дата: 13 Червня 2026
Автор: Редакція

Гонщик Mercedes Джордж Расселл став найкращим у кваліфікації Гран Прі Барселони-Каталонії, випередивши Льюїса Хемільтона на долі секунди. 

 

Після нещодавнього вікенду в Монако, Формула 1 одразу направилась до Барселони, де цьогоріч проводиться не Гран Прі Іспанії, а Гран Прі Барселони-Каталонії. Гран Прі Іспанії тепер відбудеться на новій трасі в Мадриді. 

 

Гонка в Монако мала своє продовження в Барселоні, адже П’єр Гаслі та Alpine змогли повернути третє місце після апеляції на штраф у 5 секунд.  

 

Вільні практики в Барселоні запам’ятались швидкістю Джорджа Расселла, хоча на хвості в нього сиділи пілоти McLaren. Кімі Антонеллі віддав свій болід у першій практиці новачку Фредеріку Весті, а у інших тренуваннях не вирізнявся великою швидкістю. 

 

 

Отже Расселл сподівався на перезавантаження своєї кампанії у Ф1 сезону 2026 року на фоні падіння темпу в напарника. 

 

Q1 

За теплої погоди (31 градус повітря) на трасу поспішили виїхати спочатку гонщики другої десятки. Лише 7 пілотів залишили піт-лейн. 

 

Боттас показав перший час – 1.19.105, який майже одразу був покращений кількома гонщиками й Сайнс очолив цю невелику групу пілотів – 1.18.107. Всі були на Soft, окрім пілотів Haas (на Medium). 

 

Лише всередині сесії (за 12 хвилин до кінця) почали виїжджати всі інші пілоти. Звісно, тепер всі були на Soft. 

 

 

Перший справжній орієнтир показав Ферстаппен – 1.16.352, але Леклер зміг його перевершити – 1.15.964. Расселл вчинив аналогічно 1.15.717, а Хемільтон зняв ще трохи – 1.15.625. 

 

Сайнс, Албон, Стролл не могли втримати болід на трасі й жовті прапори ледь не зіпсували кільком гонщикам швидку спробу. 

 

 

Другу спробу команди почали за п’ять хвилин до завершення сесії й знову на трек вирушили гонщики з другої десятки. Перша десятка була в секунді від лідера, а ось Алонсо та Стролл програвали 3,6 та 4,3 секунди. 

 

 

Хоча результати гонщиків покращились, кваліфікацію залишили: Окон, Албон, Перес, Боттас, Стролл та Алонсо, який вперше цьогоріч програв кваліфікацію напарнику. 

 

Q2 

Відлік часу другої частини кваліфікації не спровокував виїзд гонщиків на гарячій трек. Команди намагались економити гуму й робити лише одне швидке коло. 

 

Як й у першій частині кваліфікації, пілоти почали залишати бокси за 12 хвилин до кінця сесії. 

 

Перший результат прийшов від Гаслі – 1.17.626, але Хюлькенберг одразу його покращив – 1.16.922. Ферстаппен був ще швидшим – 1.15.484. 

 

Наступне покращення прийшло від Леклера –  1.15.281, але Расселл перевершив монегаска на 0,053 – з часом 1.15.228. Хемільтон став лише четвертим (1.15.418, +0,190), поступившись Антонеллі (1.15.295, +0,067). 

 

Ферстаппен після першої спроби був п’ятим (+0,256), а пілоти McLaren на межі топ-10: Норріс – 8й (+0,793), Піастрі – 10-й (+1,124). 

 

 

На другу спробу виїхали гонщики, які програвали більше половини секунди, а отже від Ліндблада до Хюлькенберга.  

 

Норріс зміг суттєво покращитись до четвертого місця (+0,133), а Піастрі до 7-го (+0,290). Також у топ-10 увійшли Лоусон та Хюлькенберг.  

 

 

А ось Ліндблад опинився на 11-му місці, очоливши тих, хто також залишив кваліфікацію: Бортолето, Колапінто, Гаслі, Берман та Сайнс. 

 

Q3 

Фінальна частина кваліфікація також почалась з тиші на трасі й команди почали випускати своїх гонщиків лише за 11 хвилин до завершення відведеного часу. 

 

Ферстаппен почав свою швидку спробу першим й показав 1.15.328. За ним їхав Піастрі й завершив коло з часом 1.15.176. 

 

 

Після цього на трасі з’явились жовті й одразу червоні прапори, адже Леклер вилетів у четвертому повороті й розбив машину в бар’єри. Кваліфікація були зупинена на позначці 8хв.30 с. 

 

 

Болід Ferrari швидко прибрали, а шинні бар’єри не потребували відновлення. 

 

 

Кваліфікація була відновлена о 17:03 за місцевим часом (або ж 18:03 за київським), але деякі гонщики вже чекали на виїзді з піт-лейну кілька хвилин до появи зелених ліхтарів. Фактично виїхали лише гонщики Mercedes, Хемільтон та Аджар. Всі вони були на вживаному Soft. 

 

Антонеллі був першим на виїзді й першим показав заліковий час – 1.15.414. Расселл – 1.15.145. Хемільтон – 1.15.710 (6-й), Аджар – 1.15.650 (5й). Інші пілоти зробили ставку на одну спробу.  

 

 

Після короткого піт-стопу Антонеллі, Расселл, Хемільтон та Аджар знову виїхали на трасу. 

 

Антонеллі проїхав свою фінальну спробу за 1.14.998, але Расселл перевершив напарника на вагомі 0,3 с – та з результатом 1.14.679 здобув поул. 

 

 

Хемільтон програв перший сектор, але у середньому показав найкращий час, й програв на фініші лише 0,064 – ставши другим. 

 

Для Джорджа це 10-й поул в кар’єрі Ф1 й вже третій в цьому сезоні. Проте події на першому стартовому ряду обіцяють бути дуже видовищними. 

 

 

Норріс кваліфікувався четвертим, а Ферстаппен стартуватиме 5-м разом із напарником Аджаром на третьому стартовому ряду. Піастрі став 7-м, а Лоусон випередив Хюлькенберга. Леклер кваліфікований 10-м, хоча фактично проїхав лише одне коло до своєї аварії. 

 

 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.

Поділитися
Теги

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Новини за темою

Хемільтон знову претендує на титул Ф1 й відомо п’ять причин

Льюїс Хемільтон після перемоги в Барселоні знову опинився в центрі чемпіонської боротьби....

Детальніше

Гран Прі Барселони-Каталонії: Хемільтон виграв першу гонку за Ferrari

Гонщик Ferrari Льюїс Хемільтон виграв Гран Прі Барселони-Каталонії. Це перша перемога...

Детальніше

Гран Прі Монако: Антонеллі виграв неймовірну гонку

Гонщик Mercedes Кімі Антонеллі впорався зі всіма негараздами гонка Гран Прі Монако та виграв...

Детальніше