Меню

Автоспорт

Гран Прі Лас-Вегаса: Ферстаппен виграв «гламурну» гонку

Дата: 19 Листопада 2023
Автор: Редакція

Гонщик Ферстаппен виграв нічну гонку Гран Прі Лас-Вегаса, організатори якої явно хотіли перевершити Гран Прі Монако у гламурності. 

 

Після першої практики стало відомо, що Карлос Сайнс отримав штраф у 10 місць, а отже Шарлю Леклеру довелось самостійно захищати поул.  

 

Монегаск здобув вже третій поул за останні чотири етапи, але скористатись цією перевагою до цього так й не зміг. 

 

Також стало відомо, що з боліда Льюїса Хемільтона витекло трохи мастила прямо перед стартовим місцем Макса Ферстаппена. 

 

Враховуючи, що траса залишалась й без того доволі “брудною” (без гонок підтримки протягом вікенду), старт обіцяв багато подій. 

 

 

Більшість гонщиків обрали Medium й лише Хемільтон у топ-10 вирішив почату гонку на Hard. А ось Ленс Стролл у хвості пелотону обрав Soft, як й Цунода. 

 

 

На старті Леклер стартував явно гірше, що дозволило Ферстаппену вже у першому повороті порівнятись й витіснити Шарля за межі траси. Проте й сам нідерландець виїхав за межі треку. Пізніше за це гонщик Red Bull отримав штраф. 

 

 

Також у першому повороті Фернандо Алонсо не втримав свій болід й розвернувся прямо між інших болідів, змусивши багатьох гонщиків також втратити свої позиції. Зокрема, Сайнса розвернуло, а Боттас просто вперся в болід Aston Martin. 

 

Гонщики поїхали вперед й лише через коло гоночна дирекція застосувала режим віртуального автомобіля безпеки, аби прибрати уламки. Серхіо Перес та Карлос Сайнс скористались цим для заміни гуми та пошкоджених частин болідів. 

 

 

Гонка встигла просунутись до 4-го кола, коли Ландо Норріс втратив контроль над своїм McLaren й вилетів, серйозно пошкодивши машину. На трасі з’явився вже справжній сефеті-кар.  

 

Перегони рестартували на 7-му колі й топ-10 виглядала так: Хемільтон, Леклер, Расселл, Гаслі, Албон, Сарджент, Магнуссен, Окон, Хюлькенберг та Піасрі. 

 

  

Попри рекомендації гоночної дирекції, Ферстаппен та Red Bull вирішили не повертати позицію. Їхня задумка стала зрозумілою, коли штраф був оголошений у вигляді 5 секунд.  

 

На 9-му колі відрив Ферстаппена від Леклера був вже 2,5 секунди. 

 

Наступними колами Магнуссен та Хюлькенберг випали із топ-10, в той час як Перес та Сайнс на нових комплектах Hard (отриманих на “безкоштовному” піт-стопі) піднімались до “десятки”. 

 

На 14-му колі свої позиції почали втрачати й пілоти Williams. Окон став першим, хто обігнав Сарджента, а потім цей маневр повторив Піастрі. 

 

 

На 16-му колі темп Ферстаппена явно впав й гонщик пожалівся на шини. Майже одразу команда попросила його заїхати в бокси за новим комплектом Hard. Проте ще до заїзду на піт-стоп, Леклер обійшов свого суперника й вийшов у лідери. 

 

Тим часом уламки та сміття на трасі грали проти гонщиків: під болідом Піастрі щось застрягло й сильно іскрило, а Хемільтон жалівся на прокол й проблеми із гальмами. Обидва гонщики зробили піт-стопи й отримали Hard та Medium.  

 

Тим часом, Леклер залишався на трасі й на 20-му колі “десятка” виглядала так: Леклер, Перес, Окон, Стролл, Сайнс, Алонсо, Расселл, Чжоу, Ферстаппен та Гаслі. 

 

 

Лише на 22-му колі Леклер отримав новий комплект Hard, але з піт-стопу виїхав вже третім. Перес став лідером гонки. 

 

Перехід на гуму Hard змінив розташування сил й Расселл та Ферстаппен почали обганяти своїх суперників, серед яких були Алонсо та Сайнс.  

 

 

Проте на 26-му колі Ферстаппен наздогнав та вирішив обігнати Расселла, де все завершилось невеликим зіткненням й пошкодженням двох болідів. Уламки з’явились на треку й сефеті-кар виїхав на треку. Пізніше Расселл отримав штраф у 5 секунд за створення аварії. 

 

Перес поїхав на піт-стоп, Сайнс, Расселл, Ферстаппен, Алосно, Чжоу, Хемільтон та пілоти Haas теж зробили зупинки. 

 

Леклер став першим, але його гума була вже не новою. Топ-10 виглядав так: Леклер, Перес, Гаслі, Піастрі, Ферстаппен, Окон, Стролл, Албон, Расселл та Сайнс. 

 

 

Сефеті-кар залишив трасу на 29-му колі. На рестарті змін не сталось й лише Піастрі через кілька поворотів обійшов Гаслі. 

 

 

Лише на 33-му колі Перес наздогнав Леклера й за допомогою DRS обійшов монегаска. У гонки з’явився новий лідер. Через коло Ферстаппен обігнав Піастрі та вийшов на третю позицію. 

 

Цікаво, що Перес не почав відриватись від Леклера, а ніби спеціально тримав гонщика Ferrari в зоні DRS. Пізніше з’ясувалось, що причиною було “кваліфікаційне” крило на боліді Переса, яке не дозволяло атакувати.  

 

 

Зрозуміло, що Шарль цим скористався й обігнав мексиканця та вийшов у лідери на 36-му колі. Перес також поступився Ферстаппену й став третім. 

 

 

Вже на 37-му колі Ферстаппен випередив Леклера та очолив гонку. Леклер тримався за Ферстаппеном в зоні DRS до 41-го кола й потім шини явно почали втрачати зчеплення.  

 

 

На 43-му колі шини на Ferrari не витримали й колеса заблокувались при гальмуванні. Леклер втратив позицію на користь Переса. 

 

В цей момент Піастрі, який міг загрожувати Леклеру, вирішив зробити піт-стоп та проїхати останні кола гонки на новому комплекті Medium. Болід McLaren виїхав 11-м, але був на дві секунди швидшим за інших. 

 

Через кваліфікаційні налаштування Перес не міг підтримувати темп лідера й Леклер довгий час тримався в зоні DRS мексиканця. На останньому колі в останній зоні DRS Шарль випередив Серхіо, хоча команда просила Ферстаппена пригальмувати, аби “взяти” Переса в зону DRS. 

 

 

Таким чином, Ферстаппен здобув чергову рекордну перемогу в сезоні, але Леклер не дозволив команді Red Bull отримати дубль. 

 

 

Расселл зміг обігнати Окона на останніх колах, але через штраф у п’ять секунд став лише 8-м. Окон, Стролл, Сайнс та Хемільтон розташувались в протоколі перед Джорджем. Алонсо та Піастрі замкнули протокол. 

 

 

Нагородження, як й всі події цього вікенду поза треком, відбулось із великим «шоу-ефектом»: з піт-лейну гонщиків відвезли на пряму Лас-Вегас-Стір перед готелем Bellagio, який має величезний музикальний фонтан.  

 

 

Після інтерв’ю гонщиків чекало водяне шоу й повернення на піт-лейн, де й відбулось нагородження. 

 

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter та Telegram.

Поділитися
Теги

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Новини за темою

Макс Ферстаппен виступить на гонці 24 години Нюрбургрингу

Чотириразовий чемпіон Ф1 Макс Ферстаппен прийматиме участь у цьогорічному гоночному...

Детальніше

Гран Прі Маямі: Антонеллі здобув третю перемогу поспіль

Гонщик Mercedes виграв недільну гонку Гран Прі Маямі, яка виявилась переповненою подіями,...

Детальніше

Гран Прі Маямі: Антонеллі здобув поул у щільній кваліфікації

Гонщик Mercedes Кімі Антонеллі став найкращим у кваліфікації до основної гонки Гран Прі Маямі....

Детальніше